bedste cylinder? {{forumTopicSubject}}

hvad er bedst til en bws når den skal kunne køre i rigtig mange km ? dr racing eller top performance trophy?

tak for hjælpen på forhånd

Se svar (35) >>

Andre forumemner med "bedste cylinder?"

bedste cylinder
hvilken cylinder yder mest til honda sfx ?

Skrevet af: Nikolaj O - 11. apr 2012

Bedste cylinder?
Har kigget på de her 2 cylindere http://www.msp-tuning.dk/pi/R_Setup_Sport_cylinder_50cc_Ø10mm_7105_2005.aspx og (link fjernet) men hvilken en ville give mest?. har en hel standart scooter dog med te...

Skrevet af: frederik p - 13. sep 2011

bedste cylinder
stage 6 racing (AC) athena racing 47.6mm (LC) athea racing (AC) malossi MHR (AC)

Skrevet af: Team~Esbjerg R. K - 26. aug 2010

Se alle forumemner med "bedste cylinder?"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: bedste cylinder?

OTT' Fuglsang . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 49 Følgere: 48 Scootere: 9 Emner: 65 Svar: 171

#1 10. nov 2010 Dr racing(:
MADSEN! . Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 41 Følgere: 39 Scootere: 3 Emner: 9 Svar: 229

#2 10. nov 2010 trophy! (:
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#3 10. nov 2010 100% samme cylinder. 2 forskellige navne.. SAMME fabrik de er lavet på..
seb a Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 98

#4 10. nov 2010 Proma støbejernscylinder har mange km i sig.
De er billige hos west-import.dk
Ghost Rider 1.5 ! Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 134 Følgere: 129 Scootere: 41 Emner: 582 Svar: 3.364

#5 10. nov 2010 haha som kasper siger det er det samme
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#6 10. nov 2010 seb skal enten have dr racing eller tp trophy gider ikke det andet skrammel! har tp racing på min bws og den har kørt 6000km unden at sætte sig og den er ved at være slidt og en a mine venner har trophy på sin jog og den har kørt 10000km nu og der er stadig massere a træk i! så jeg holder mig squ til top performance trophy ?

kasperfolini har jeg godt nok høre noget om er du 100% sikker på det?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#7 10. nov 2010 Athena eller Simonini fra West-import.
De er mega billige der.
Min tidligere genbo kører med Athena Sport alu med squish 0,65 og den kører sgu godt og den har kørt langt nu. Den køre 85-90 med std karburator og Proma Indoor udstødning til 200,- fra West-import.
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#8 10. nov 2010 gider ikke have alu cylinder.... ?
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#11 10. nov 2010 vil jeg os sige men står mellem tp trophy eller dr racing :D?
Sonic - Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 13 Følgere: 12 Scootere: 2 Emner: 43 Svar: 140

#12 10. nov 2010 idag har jeg lige puttet trphy på min og det er til hverdag! det rykker sygt !
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#13 10. nov 2010 Rykker og rykker.
Det er støbejern for fanden. Porten ligger ligger 23mm fra top.
Prøv en EVO cylinder på din BWs med EVO membran kit og en ordentlig knæk udstødning. Så rykker den. EVO cylindre, der ligger udstødningsporten 21-22mm fra top pt den er meget større. Derfor flere omdrejninger som giver flere HK og højere fart.
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#14 10. nov 2010 Gaaab Tommy. Det jo ikke det eneste der gør en cylinder hurtig.. R/T f.eks Arbejder ved lave RMP men er da hidsigt?
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#15 10. nov 2010 tommy? jeg gider stadig ikke have evo eller noget på jo hvis du gir cylinderen og benzinen så ja men når jeg kører 60km og dagen så blir det satme dyrt i længden hvis den skal have evo på skal bare halve en go sports cylinder!

præcis kasper;D
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#16 10. nov 2010 Og lige for at ødelægge tommy's kloge snak lidt mere. så hvis vi f.eks snakker minaralli så lægger TP med 22mm fra top. Og 21,4 på Evo ( til lodret minaralli )
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#17 10. nov 2010 hahah

men det vil sige at dr racing og trophy er fuldstænding det samme med ydelse og holbarhed?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#18 10. nov 2010 Kasper evt. et link til portmappet på det R/T du snakker om?!
Samt evt. et udskrift på hvad den yder uden at være portet først?
Det kan ikke passe at en cylinder med lave omdrejninger kan lege med sammen med 12.000+ rpm cylindrene.

Med 60km hver dag, så kan jeg godt se hvorfor benzinforbruget har betydning, men cylinderen koster stort set det samme.
Jeg havde Athena Sport alu på min Rally og den kørte jeg også langt med hver dag.
Greve-Roskilde hver dag, som også er 30+30km
Den kørte ca 17km/l benzin. Når jeg gav den fuld gas så var det 14km/l men den havde også 19mm og knæk på.

Hvis du tænker på dit benzinforbrug, så kan jeg klart anbefale en høj gearing som får din omdrejninger ved topfart ned hvor de skal være.
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#19 10. nov 2010 Ligesom stage6 & athena er de lavet på samme fabrik. men 2 forskellige navne
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#20 10. nov 2010 hold hold hold tommy! hvad med big bore? det kører da os med lavere omdr. og det kan da godt følge med team speed? og hvad snakker du om med at cylidneren koster det samme? dr racing koster 650kr? og evo koster over 2000?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#21 10. nov 2010 Big bore er jo slet ikke samme kubik.
Slaglængden er 44mm og allerede der, der er rpm faldet.
Min gamle TDR 125 smed over 35HK og den kørte jo heller ikke ved 12.000+

Skal du sammenligne cylindre, så Sammenlign ved samme ccm.

Athena Sport alu koster 695 plus topstykke.
Athena EVO koster 1199,- alt inkl.
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#22 10. nov 2010 Prøv at læs forumer. så vil du se ALLE skriver at f.eks c30 er for STOR til R/T fordi R/T arbejder ved lave RMP !
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#23 10. nov 2010 Der ingen cylinder der hedder athena evo
Det er kun på KGI.dk du kan finde det. OG hvis du læser de papir der følger med til "evo" står der også athena racing i papirene.. hvorfor KGI kalder det noget det ikke hedder er et godt spørgsmål
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#24 10. nov 2010 du er fuckt op tommy! jeg skal fucking stadig ikke have en alu cylinder skal have en der kan tage nogle tæsk og der er en masse kilometer i!
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#25 10. nov 2010 Du svarede ikke på mine spørgsmål om link osv.
Klart at C30 er for stor.
R/T yder for lidt til at fylde den.

Jeg kan godt se at Athena selv kalder den for Racing. Men evo og racing er den samme cylinder.
Jeg fandt lige monteringsvejledningen hvor squish også fremgår.
Underligt nok, så kører MHR/TS med en strammere squish.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#26 10. nov 2010 Helt fint at du ikke vil have alu.
Men der er en der har kørt 46.000 med en alu sport og ved 40.000 der smed den stadig 10hk

Spørg Christian for nærmere Info.
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#27 10. nov 2010 R/T yder da mere end et Ts med c30? det handler ikke om at yde nok til at fylde udstødningen op. det handler om hele portmappen og hvornår den arbejder.. og derved kan du ikke sige at en motor arbejder bedst ved høje rmp.
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#28 10. nov 2010 46000km med en alu sports cylinder? det skal du kraftedme ikk bilde mig ind den skal du godt nok længere ud på landet med da!!!!
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#29 11. nov 2010 Med 46.000 er der jo nok blevet skiftet stempel et par gange.

Jeg prøver lige at finde mere info om den scooter der kørte 46.000 med alu.

Jeg mangler stadig info om hvor meget meget R/T yder og ved hvilke rpm.
Hvad står R/T egentlig for?
KaspeR ® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 147 Følgere: 155 Scootere: 11 Emner: 1.046 Svar: 12.019

#30 11. nov 2010 stage6 racing team... du kan bare søge google
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#31 11. nov 2010 det ville være dejligt for jeg tror kraftedme ikke at sådan en cylinder kan køre 46000 km! og der er nok ikke kun skiftet stempel et par gange?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#32 11. nov 2010 Nicasil belægningen på en alucylinder er utroligt stærk.
Meget stærkere end en støbejerns cylinder.
Hvis du køber en TS cylinder og ridser den inden i, så kan du sende den til enten Malossi i eller Athena i Italien og få dem til at fixe den billigt.

Jeg så en prisliste på alt det de laver.
F.eks. alu svejsning inde i cylinderen hvis den har spist en G-ring med efterfølgene fjernelse af gammel Nicasil, påføring af ny Nicasil og med nyt stempel og det var vidst under 1000,-

Billigt når en ny TS koster godt over det dobbelte, hvis di så har betalt for portning, spidsning osv.

Anyway, leder stadig efter den der kørte så langt med alu.
team-->"Extreme" <-- = 140km/t!!! Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 84 Scootere: 20 Emner: 133 Svar: 640

#33 11. nov 2010 jeg syntes nu altså at støbejerns cylinder holder møj bedre!
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#34 11. nov 2010 team FUCK HIPER--> mina det virker!-> STRIT!

Spørg LaLLe hvem det er der kørte så meget med den. Han kørte 42.000km uden så meget at åbne den en eneste gang. Men spørg ham hvem det var, det er rigtigt nok at han kørte så langt med den
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#35 11. nov 2010 Jeg Tror faktisk det var Lehmann (staves?) men er ikke sikker .. Men spørg LaLLe
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#36 11. nov 2010 team FUCK HIPER--> mina det virker!-> STRIT!

Og går man ud fra samme porttider osv så holder en alucylinder med nicasilbelægning MEGET bedre end en støbejernscylinder
seb a Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 98

#37 11. nov 2010 Proma er ikke noget no name shit,før i tiden lavede de faktisk rigtig mange gode hurtige og holdbare kit til forskellige maskiner.
De var et gammelt Italiensk firma.men blev opkøbt.

Gå til toppen

Kommentér på:
bedste cylinder?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

bedste cylinder? {{forumTopicSubject}}