meget mærkelig knallert problem! {{forumTopicSubject}}

RIGTIG SVAR = X-HØJ

Hej alle sammen min knallert har været meget mærkelig her på det sidste men nu prøver jeg så at forklare hele den lange historie i siger bare til hvis i ikke forstår hvad jeg mener

Det startede med at min knallert gik ud når den havde kørt ca 8 km altså den blev varm også gik den ud det problem fik jeg så løst med at skifte mit gamle tændrør (NGK B9ES) med et (NGK BR9HS) efter det kørte den meget fint dog med lidt sløvere optræk ca 30-40 km senere begyndte den at hakke og sprutte rigtig meget efter jeg så slukkede den kunne men overhovedet ikke mere starte den jeg gættede så på det måske var tændrøret den var galt med igen så heldigvis havde jeg gemt mit gamle tændrør (NGK B9ES) som jo stadig virker bare ikke når det bliver varmt men fik det så sat det på og den startede med det samme osv og de første 100 meter havde den vild optræk igen men derefter begyndte den at hakke og sprutte igen og nærmest gå ud men jeg mener nok bare den gør det pga tændrøret er næsten brændt af men jeg kom så frem til at min knallert køre bedre med et (NGK B9ES) end et (BR9HS) det meget mærkelige kommer så nu jeg fik så købt et nyt tændrør (NGK BE9S) og når jeg fik sat det i gad min knallert overhovedet ikke at starte det sjove er så når jeg prøvede at sætte mit gamle tændrør som er præcis samme model den startede med det samme men den går dog ud når man giver gas sikkert pga af det gamle tændrør er næsten helt brændt af så nu er mit spørgsmål hvorfor kan den starte med det gamle tændrør som næsten er brændt af men ikke med det helt nye som er præcis samme model osv det skal siges jeg har prøvet at få byttet det nye ud med et andet et da jeg i starten troede det nye var defekt