Derbi senda infomationer Hjælp gerne hvis du klog! {{forumTopicSubject}}

Jeg har mig en derbi senda hvor jeg har planer om at skal køre til hverdag med en gennemsnits fart på godt de 100.

og den skal også køre mange km, med gerne et forholdsvis pænt brug af benzin dvs. at den skal kunne køre hvertfald 15 KM/L plus.

så jeg har tænkt på fuldstændig std opsætning næsten.

Polini alu 80 cm cylle med 2 stempel ringe.
std udstødning
19mm studs.
std 17.5 kaburator.
osv.
men det jeg søger hjælp til er om svinet ville kunne komme til at gå pænt med det, jeg har igennem lang tid været dygtig til at lave disse knallerter, og har gjort nogle fantastiske ting med motoren angående indstilling.
Men vil den ikke få nok bundtræk til at trække en meget høj gearing så den kan lægge på omkring de 120-130 stykker på toppen, uden at den taber fart op ad bakke osv.

hvis ikke i forstår helt så spørger endelig så formulere jeg bedre på forhånd tak og håber på en masse respons fra jer der ude

Se svar (8) >>

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Derbi senda infomationer Hjælp gerne hvis du klog!

Team~Esbjerg - JensK#89 . Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 114 Følgere: 114 Scootere: 9 Emner: 66 Svar: 2.174

#1 6. mar 2012 1. vælg nu forhelvede en stids der er samme størrelse som kabuen.. ellers bliver der "lommer" og du mister benzin.
2.hvis muligt: lav den 6 gears, fordi så kan du stadig køre med lave RPM med høj fart og kan derfor selv vvælge den gearing du vil have, jeg kørte 13-48 og det havde et suverænt træk og når jeg gik i 6 gear kunne den stadig køre med lave omdrejninger med de 110 ca, og det var med standard cylinder, så vil gætte på at med polini vil den køre mere (:

- er ikke sikker på hvor langt min kørte på literen da jeg alldrig målte og jeg kørte med 21mm (:
benjamin n Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 85 Følgere: 85 Scootere: 9 Emner: 44 Svar: 226

#2 6. mar 2012 jeg gider bare ikke skifte studsen, det er 1.5 mm støre og den sidder så godt med den polini studs og helt klar over hvad du mener med det men hader at komme til kaburator med std studs.

det også det jeg gerne vil have den til med de lave RPM, så den bare kan lægge og flyde og man ved den slet ikke er under hårdt arbejde, og med std udstødning for den jo sygt bundtræk med det cylle når det jo også er på 2 stempel ringe !
benjamin n Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 85 Følgere: 85 Scootere: 9 Emner: 44 Svar: 226

#3 6. mar 2012 og det er den nye model
Team~Esbjerg - JensK#89 . Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 114 Følgere: 114 Scootere: 9 Emner: 66 Svar: 2.174

#4 7. mar 2012 Den nye model er nem at lave 6 gearet, så gør det, og en loeovince v6 er også en fed udstødning med virkelig nice træk! men bare du ved hvad jeg mener så er mit arbejde færdig her
Jacob D - DBS Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Scootere: 3 Emner: 50 Svar: 1.778

#5 7. mar 2012 Jeg ville helt klart tage en anden udstødning. Du vil slet ikke kunne få maksimalt udbytte af den cylinder med std udstødning
benjamin n Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 85 Følgere: 85 Scootere: 9 Emner: 44 Svar: 226

#6 7. mar 2012 det heller ikke mening den skal være hidsig
nicolaj Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 45 Følgere: 44 Scootere: 6 Emner: 10 Svar: 34

#7 24. apr 2012 jeg vil sige for dig egen skyld skift udstødningen din cylinder du har der kan brænde den indeni (dit lyddæmper uld) i potten brænder væk og du kan køre en ny pot der efter så køb en anden udstødning og få også en bedre ydelse enda
benjamin n Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 85 Følgere: 85 Scootere: 9 Emner: 44 Svar: 226

#8 24. apr 2012 man kan jo indstille den til std så den netop kan forbrænde det ordenligt og ikke overvarmer udstødningen

Gå til toppen

Kommentér på:
Derbi senda infomationer Hjælp gerne hvis du klog!

{{ group.groupName }}

Derbi senda infomationer Hjælp gerne hvis du klog! {{forumTopicSubject}}