MC-marked:   Køb og salg af motorcykler, reservedele og udstyr - Gratis.    Se markedspladsen og hent MC-app'en her:
Hent MC-app
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
2.539 visninger | Oprettet:
[8680]Mark B
[8680]Mark B
Tilmeldt:
19. apr 2011 Følger: 12 Følgere: 11 Scootere: 4 Emner: 322 Svar: 1.556

Topstykke skift på 4-takt - Giantco Stealth {{forumTopicSubject}}

Hey

Er ved at skifte topstykke på min stealth men jeg kan umiddelbar ikke se hvordan jeg kan få kæden af knasthjulet så jeg kan afmontere knastakslen.

Ventilerne holder knastakslen fast, men det eneste knastakslen holder fast i nu er kædetrækket.

Skal jeg ikke også skrue på en kædestrammer et sted?


     Se svar (5)    >>     
Andre forumemner med "Topstykke skift på"
Topstykke skift
Hej sg jeg står her og skal til og skifte cylinder så jeg har fundet et brugt 70cc en ringet men topstykket ser ikk alt for godt ud det cylinder jeg Havede på før er også 70cc men to ringet kan jeg g...
Skrevet af: Hayder A - 9. apr 2018
4 takt topstykke skift - Vil ikke gniste
Jeg har lige skiftet topstykke på minGiantco Stealth og nu vil den fandme ikke gniste længere! Stel forbindelsen er blevet monteret igen, og starter kan nemt dreje rundt, men gnist kommer der bar...
Skrevet af: [8680]Mark B - 3. sep 2013
Cylinder skift, HJÆÆÆLP :D!
Hejhej drenger :D! - Haha. Jeg har lidt problemer med min Jog .. Jeg har lige skiftedet min std. 40 mm. Cylinder på joggen, ud til en 40 mm. Airsal cylinder, med 6 skyllekanaler og en grande stor uds...
Skrevet af: Plastik'Rockerne's Kejser ~ Gøttler! . - 4. okt 2007
Se alle forumemner med "Topstykke skift på"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Topstykke skift på 4-takt - Giantco Stealth
  • Robin L
    Robin L Tilmeldt:
    jan 2013
    Følger: 5 Følgere: 8 Emner: 37 Svar: 152
    #1   1. sep 2013 Du skal skrue kæde strammeren af for at løsene kæde, for så at kunne få tippen af

  • scootergrisen
    scootergrisen Tilmeldt:
    jun 2013
    Følgere: 23 Svar: 2.501
    #2   1. sep 2013 Løsn den øverste skrue på knastkædestrammen før du afmonter den da den ellers kan være svær at få af.
    Så fjern knastkædestrammen så er kæden så løs som den kan blive og når du afmonteret knastakselholderen (med de 4 skruer på pindboltene) så kan du tage knastakselholderen af også er knastakslen løs og kan vippes til siden og kæden er lige til og få af.

    Når du har sat det hele på så skal fjederen ud af knastkædestrammeren og den skal nulstille (dimsen skal trykkes ind) så skrue knastkædestrammeren på og som det sidste sætter du fjederen i og skruen oven på. I det du trykker fjederen ned kan du høre den siger klik klik klik fordi så tilpasser den sig alt efter hvor slidt kæden er.

    Husk at mærker på knastakseltandhjul og svinghjul skal passe sammen.

  • Robin L
    Robin L Tilmeldt:
    jan 2013
    Følger: 5 Følgere: 8 Emner: 37 Svar: 152
    #3   1. sep 2013 Bedere en min smiley

  • [8680]Mark B
    [8680]Mark B Tilmeldt:
    apr 2011
    Følger: 12 Følgere: 11 Scootere: 4 Emner: 322 Svar: 1.556
    #4   1. sep 2013 God hjælp! Det takker jeg sku for:)

    Nu har jeg fået skruet hele kædestrammer huset af, så drejede jeg lidt på svinghjulet og så hoppede kæden af tandhjulet.

    Fandt så også ud af at der lå en smule metal spåner inde i cylinder. Så jeg burde sku nok tage den af og tjekke hvordan det ser ud:(
    Jeg er bare lidt i tvivl om hvordan jeg skal få cylinderen på igen, da jeg kun har gjort det på 2taktere. Skal jeg bare smøre stemplet i motorolien for at få cylinder og stemplet til at glidesammen? Og ikke andet at tage hensyn til mht. når man har cylinderen af?

    En anden ting...

    Nu er hele lårtet skildt ad til atomer. Jeg er bare lidt i tvivl om hvad jeg skal have styr på og hvad der skal stå rigtigt når det hele skal samles engang igen.

    Jeg ved hvordan knastakseltandhjulet skal med de 2 parallelle streger, ligge vandret med motoren. Og at knastakseltandhjulet skal være i synkronisation med "TOP" mårket på svinghjulet ikke?

    Er det alt der skal tages hensyn til, eller er der mere?

  • scootergrisen
    scootergrisen Tilmeldt:
    jun 2013
    Følgere: 23 Svar: 2.501
    #5   1. sep 2013 Metalspåner i cylinder lyder ikke godt. Kunne være meget godt og finde ud af hvorfor der er det.

    Det er nok en meget god ide og smøre stempelringene med motorolie når du sætter cylinderen på det står der ved i diverse serivemanualer at man skal gøre.
    Også skal stempelringenes åbninger helt vende på en bestemt måde sådan at åbningerne ikke er lidt over hinande.

    Ja svinghjulet skal stå på ved T mærket. Når du har sat kæden på så checker du at alle mærkerne står som de skal inden du spænder det fast, det kan godt være kæden lige skal have et hak til siden før det passer helt.

    Hvis du skal have stemplet af så skal låse ringen sidde helt rigtigt og åbningen af ringen skal vende ned eller op ikke til siderne. Der er nogen som har skrevet om at deres låsering er røget ud og ødelagt cylinder og stempel.

    Udover at de 2 streger/huller på knastakseltandhjulet så være parrallel med topstykket så skal det store hul også vende væk fra motorblokken. Så hvis det store hul ikke er synligt så skal akslen lige drejes en halv omgang.

    http://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/download/adskillelse_og_samling_af_giantco_motor_cylinder_topstykke.pdf

Gå til toppen
Kommentér på:
Topstykke skift på 4-takt - Giantco Stealth

Annonce