Alt for høj dyse på hot Alt for høj dyse på hot
Hej sg, nu søger jeg hjælp ednu en gang. Det drejer sig om en std "lovlig" hot 50(udover cyllinder).
Det hele startede der jeg skulle gøre den lovlig. Jeg putter en ny 50cc støbejern cyllinder kit på, std karburator og std udstødning. Der kørte den fint med begrænsning i luftfilteret og dyse 72. Tændrøret var en dejlig cocio brun som den skulle.
Den holdte den farve i ca 2 uger indtil jeg tog en længere tur(40 km). Efter jeg havde kørt 20 km slukkede motoren og cyllinder blev ridset. Den kørte dog de sidste 20 km og så 40 km tilbage uden at dø igen(dog med halv gas). Før jeg kørte de 40 km tilbage tjækkede jeg tændrøret og den var helt hvid/grå. Så den fik alt for meget luft. Den kunne heller ikke stå i tomgang.
Så der jeg var kommet hjem igen puttede jeg en dyse 76 i med det samme. Det hjalp, men den skal stadig ha større dyse(mit bud ligger på 80).Pillede cyllinder af for at kigge efter skader og den var helt ridset til. Så købte jeg en 50cc alu kit fra thansen. Tænkte at den kunne havde blevet utæt i bundpakningen fordi der var olie under cyllinderen. Men det hjalp ikke. Har også tjækket for utætheder med en dåse start spray men det hele er tæt(har også tjækket simmerringe men de er tørre på begge sider).
Har også fået den til at nogle lunde stå i tomgang ved at skrue helt op for tomgangen. Men det gør den kun efter chokeren slår fra. Når chokeren er tændt tager den ca 4500 omdrejninger og kører af sig selv hvis man ikke holder bremsen ind.
Ved godt at når man skifter cyllinder, så skal man også omdyse, men den fejler noget og kan simpelthen ikke finde fejlen. Håber der er en som kan hjælpe mig her.
Den har indtil vider fået ny cyllinder med pakninger og 2 nye membran pakninger. Lagde mærke til at membranen er revnet imellem ydre siden af membranen og oppe mod en af bolte som holder den ned. Tænker dog ikke at det betyder så meget, der den stadig har en lag pakning til fra bolten og til indresiden af membranen.
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Hvilket topstykke har du på?
Er det den originale cylinder?
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Den har en anden portning.
Hvor mange gange har jeg sagt at en PGO motor dør, hvis man kører uden tragt, samtidig med at man har ring i vario?
Jeg er helt sikker på at din cylinder ikke havde været død, hvis du havde haft tragten i den.
Sælg din PGO, når du har skiftet cylinderen.
De går for ret mange penge.
Køb en 4 takter med elektronisk begrænsning.
Jeg sværger vitterligt på, at min søns Sym Orbit II 2015 er ekstremt meget hurtigere i optrækket, end min datters PGO Hot 50 2015.
Begge er lovlige.
Og jeg tør slet ikke tænke på benzinforbruget...
Eneste øv er at du skal skifte olie for hver 2-3.000 km.
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Ved godt den cylinder ikke er godkendt til pgo, men den har heller ikke tilføjet noget effekt. Den er så sløv som en støbejern cyllinder.
Og igen som jeg har sagt på andre forums, jeg er ikke interreseret i at købe en ny knallert
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Hvor langt ude står din luftskrue?
mar 2020
Følger: 3 Følgere: 17 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 1.032
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Det passer ikke...!
En 100% original PGO Big Max fra 1996 og 1998 kørte med dyse 75 fra fabrikken.
Og i 1996 havde den endda booster stempel, med skråt område ved udstødningsporten.
Modellerne i 90erne var de modeller der havde flest HK.
Hvis du ender i dyse 86, så er motoren utæt.
mar 2020
Følger: 3 Følgere: 17 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 1.032
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Så er den helt sikkert utæt.
Luftskruen skal stå mellem 1-2 omgange ude.
Den bør ikke stå helt inde.
Når den gør dette, så er den utæt eller tomgangsdysen er for lille.
Og eftersom at den er helt lovlig, så skal tomgangsdysen passe.
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Det er 68 eller 72, alt efter årgang.
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Kan den måske være utæt ved afløbet på karburatoren eller sådan noget?
apr 2017
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 5 Svar: 724
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Der skal ikke ret meget vand i bunden af karburatoren, før den blokker en dyse til.
Årsagen til at du skal op på dyse 86, finder du i de alt for høje omdrejninger.
Ved den rigtige dyse, der tager din motor alt alt for mange omdrejninger, i forhold til hvad den er designet til og derfor bliver den alt for varm og du får et hvidt tændrør.
Når du skifter fra dyse 72 til 86, så bliver din blanding federe, som giver mere smørrelse og indre køling, samt temperaturen på forbrændingen falder.
Ydermere så kan motoren ikke ramme samme høje omdrejninger med så stor en dyse, så alt i alt, så ender du med en koldere motor.
Og så er vi tilbage til at den manglende tragt nok har kostet dig en cylinder.
En alu cylinder kan tåle mange flere tæv, så havde det været støbejern, så havde den ikke holdt så længe.
Sidste mulighed er at din oliepumpe ikke virker.
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Motoren bliver ikke for varm der tændrøret bliver ikke mørke grå. Den er bare hvid med en lille bitte smule brun. Har fået sat en br8hs tændrør i der en br7hs resulterede i en mørke grå tændrør der lugtede brændt.
Har kigget på benzin systemet. Den virker helt fint før karburatoren udover at noget benzin kører igennem vacuumhanen selvom man ikke suger i den. Når man suger i vacuum slangen kommer der ordenlig benzin ud. Karburator har jeg tidliger prøvet og rense, men uden held(tænkte at tomgangsdysen var måske tilstoppet som så gav de problemer). Har dog lagt mærke til at der er vådt omkring luftskruen. Der er også vådt under karburatoren. Alt andet er tørt. Så den kan vel være utæt der. Der sidder et luftskrue fra thansen i nu(den originale knækkede ved hovedet hvor man løsner den. Der blev lavet et nyt "rille" i så man kunne fjærne den og putte en ny i. Karburatoren fik dog ikke skade).
Har ikke et andet std karburator og skifte ud med. Har kun en 19mm. Kan den bruges på std/lovlig hot? Tænker mere på motoren og ikke så meget på lovgivning osv
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Det bliver nok noget rod, men det kan godt lade sig gøre.
Er det ikke noget lort altid at køre rundt med halve løsninger?
Alu cylinderen koster 799 kr.
En original cylinder koster 799 kr.
En original karburator kan købes brugt for små penge.
Jeg forstår simpelthen ikke hvorfor du vælger at køre ulovligt og så stadig beholde begrænsningerne i motoren.
Det ændrer alle forudsætningerne for motoren, at den skal arbejde under de betingelser.
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Kan vel prøve med den 19 mm karburator jeg har. Har kun dyser 80 og højere til den, men det er vel fint. Bare den kører ordenligt. Prøver mig lige frem med det så.
Og mht at købe en brugt karburator, jeg har kigget og der er ikke nogle tæt på mig. Så er jeg også stram på penge så det hjælper ikke
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Du er vel godt klar over at de 42 kmt på et rullefelt kun fungerer som en guide?
Hvis der er konstruktive ændringer, så konfiskerer de den jo alligevel.
Du blev jo påkørt af panserne for nogle måneder siden og der fik du vel den første streg i papirene?!
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
hvis der kan dryppe benzin ud kan der komme luft ind med garanti.
Jeg kan kun give Tommy ret, enten køre man med alle begrænsningerne i, eller også er skiven pillet, man kan ikke køre kun med tragten pillet og skiven i, det svare sku lidt til at du sætter bilen i første også bare køre derudaf med speederen i bund, det der INTET der kan holde til.
så fyr den tragt der i igen eller fjern din skive også begræns motoren elektronisk istedet.
vil så også tilføje, efter jeg har købt en scooter med lodret mina og en med Hiper motor, så er pgo sku ik så god at skrue i som jeg troede i forhold til "rigtige" motore
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Pakningen til bundkaret er tæt. Den er kun våde på den ene side ved luftskruen. Selve luftskruen og området rundt om den er også våd
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
lyder som om din karb er færdig.. hvordan har du lavet den nye "rille" på den knækkede luftskrue ?
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Jeg lavede den der rille med en vinkel sliber . self med karburatoren af osv, så det blev pænt. selve karburatoren har kun fået ridser efter turen med vinkelsliberen, der skruen var for det meste ud
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Plus det er lang tid siden det skete. Vi snakker om over 1 år. Den har virket fint indtil den ikke virkede
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
Jeg er stadig sikker på dit problem bli'r løst.
min big ku jeg slet ik indstille med den 17,5mm jeg havde købt fra kgi. bøvlede med for mager blanding selv med dyse 122..
Skiftede til polini Cp 21mm og nu den lidt for fed med dyse 98.
resten af opsætning var ens som med 17,5, kun karb skiftet. 47,6, knæk osv
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Men ja tilbage til min std karburator, jo det er sikkert der den er utæt. Jeg skifter til den anden karburator og ser om det bliver bedre
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Det er heller ikke meningen at man skal opleve at få taget knallerten.
Jeg forstår simpelthen ikke din vilde besættelse med at køre på en Hot 50.
En skide Hot 50. Det er jo ikke fordi at den kører pisse fedt, kører langt på literen eller giver en masse street credit.
Skift dog til en scooter der er helt lovlig og som har det optræk, som du søger.
Så kan du grine af panserne, når du bliver stoppet.
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Så må du håbe at den ikke bliver taget og du får udsat dit kørekort.
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
Så du køre altså sprit på en tunet knallert og er stolt`?
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Det er ikke unormalt i socialt udsatte områder.
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
Jeg er fuldstændig flad af grin "Det normalt i udsatte områder" Hahaha
Kan ikke se ideen i at se en knallert Som en legitim sprit raket, men desværre er der mange der gør det, oftest dem som mister førerretten til bil pga sprit, som så fortsætter på knallert. og desværre går det som regel mest ud over dem de rammer og ikke dem selv..
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Skal dog lige tjække tændrør og færdig indstille den(ville helst begrænse luftfilteret igen, dog så mangler jeg dyser. Har ikke lavere end 88)
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
Godt ven, Jeg var 90% sikker på fejlen var din karb
Køre du med standard studs? for mener ikke diameteren på den er mere end 18mm
Så du skal hvertfrald ikke højere op, og er ret sikker på den vil køre endnu bedre med en 17.5mm men skal den være lovlig så skal du ha fat i den originale 12.5mm
Er sikker på du kan finde den billigt brugt
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
okt 2020
Følger: 35 Følgere: 205 Scootere: 2 Emner: 45 Svar: 572
har en liggende du kan købe biligt
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Jeg sagde ikke at du var fra et udsat boligområde.
Jeg sagde at det var ret normalt i et udsat boligområde.
jun 2019
Følger: 13 Følgere: 773 Scootere: 1 Emner: 136 Svar: 5.141
Den kører nogle dejlige 8500 omdrejninger med kvart gas på lige vej og kan nu nemt komme oppe i omdrejninger selvom man kører oppe ad bakker(det har den altid haft det svært ved med std karburator).
Gasresponsen er også langt bedre. Når jeg giver gas så gasser den også bare op. Ednu en ting den aldrig kunne med std karburator.
Så er der det med at jeg nu har manuel choker og en strammer fjæder i karburatoren, så der er mere modstand i gashåndtaget.
Tror sgu den bliver på. Kører pisse godt, flere indstillings muligheder og det betyder ikke så meget mht benzin forbrug. Så skal den bare indstilles, men det kan jeg selv gøre. Tak for hjælpen alle sammen!
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 457 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.196
Held og lykke med det.
Fint at den virker nu.
Alt for høj dyse på hot