Skift af stempel på Giantco Sport? {{forumTopicSubject}}

En bekendt er kommet i den uheldige situation at ha købt en Giantco Sport (og ikke vide noget som helst om den), hvorefter han bare har kørt til og fra arbejde. Men der var ingen olie i motoren, så det var jo ikke så godt for en 4 takter.
Han vil så ha mig til at skifte stempel, og måske cyllinder hvis den også er beskadiget.
Et nyt cyllinderkit koster 599 kr. ved Thansen. Men kan det overhovedet betale sig at begynde at ofre på en Giantco?
Han gav vidst 2200 kr. og den har gået omkring 5900 km.

Og hvis det kan betale sig, hvor mange timer vil det tage en mand at skifte cyllinderkit på sådan en dævl?

Se svar (9) >>

Andre forumemner med "Skift af stempel"

skift af stempel
hvordan tager man sit stempel af?? kan i ik lige finde en guide så er i søde

Skrevet af: Toke B - 6. apr 2010

Skift af stempel ?
Jeg skal have en større cylinder på min sonic, og skal derfor også skifte stempel. Men da det er første gang jeg gør det, er jeg ikke sikker på hvordan jeg præcis skal afmontere det gamle stempel og ...

Skrevet af: Niclas S - 10. nov 2008

skift af stempel +nåleleje
Er det muligt bare at mase nålelejet i plejlstangen uden at fryse det ned el. lign? Og er det derefter let, at mose krydspinden in igennem det, og stemplet? Eventuelt nogle tips.

Skrevet af: mathias n - 26. apr 2007

Se alle forumemner med "Skift af stempel"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Skift af stempel på Giantco Sport?

MN Racing-Jonas Jensen Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 13 Følgere: 47 Scootere: 3 Emner: 31 Svar: 312

#1 18. aug 2013 det tager lang tid fordi der er alt det med ventiler og kanstkæder
Team Rieju Kasper Hansen Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 9 Følgere: 12 Scootere: 2 Emner: 16 Svar: 313

#2 18. aug 2013 Hvis man har forstand på 4 takt tager det MAKS en time alt efter om han også skal have justeret ventiler osv.
T Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 7 Emner: 175 Svar: 966

#3 18. aug 2013 Hvis du kan finde ud af at skifte det, så kan det godt betale sig :).
marco m Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 55 Følgere: 60 Scootere: 11 Emner: 3 Svar: 1.271

#4 18. aug 2013 tar ikke langtid at skifte max 30 min
Christian Sachs Nørden . Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 61 Følgere: 62 Scootere: 7 Emner: 233 Svar: 1.197

#5 18. aug 2013 Må erkende at jeg aldrig er kommet til konklussionen at det kunne betale sig, så har aldrig haft skildt en 4 takts scootermotor af.
Har skruet en hel del i Honda Amigo, men mere simpel 4-takter findes vel heller ikke?
Resten af scooteren fejler ganske vidst ingenting ved første øjekast. Den ser næsten ud som ny.
Team Rieju Kasper Hansen Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 9 Følgere: 12 Scootere: 2 Emner: 16 Svar: 313

#6 18. aug 2013 Ja så ville jeg se at få det skiftet Du skal være opmærksom på hvordan svinghjulet står når du adskiller det skal samles igen samme sted ellers får du meget problemer med knastaksler og hvornår ventilerne åbner. Så du skal være helt sikker på hvordan tandhjul og knastkæde står i der er en streg på svinghjulet hvor du kan se hvor det skal stå.
Christian Sachs Nørden . Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 61 Følgere: 62 Scootere: 7 Emner: 233 Svar: 1.197

#7 18. aug 2013 Det nemmeste var sgu godt nok hvis folk ikke var så dumme at købe 4-takts plastik-lokummer fra thansen
Team Rieju Kasper Hansen Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 9 Følgere: 12 Scootere: 2 Emner: 16 Svar: 313

#8 18. aug 2013 De kør faktisk MINDST lige så godt som 2 takt problemet med 2 takt er at de køre uøkonomisk i forhold til 4 takt de tager RIGTIG mange omdrejninger i forhold til 4 takt og det kan de bare ikke holde til. Det er er bare FAKTUM.

Hvis man ser hvor mange 2 taks cylinderkit der er blevet solgt per scooter i forhold til 4 takts cyinderkit. altså thansen knallerten er ikke ringe hvad angår motor men alt det plastik med alle de clips der er fandme noget pis men aller scootere har fejl.
Christian Sachs Nørden . Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 61 Følgere: 62 Scootere: 7 Emner: 233 Svar: 1.197

#9 19. aug 2013 Det eneste rigtige er KTM Comet eller Kreidler Florett eller de fleste Puch'er. Det er en påstand der hverken kræver begrundelse eller kan modsvares ;D
Utroligt at en på 39, som selv er vokset op med de ovenstående mærker kan affinde sig med at køre Thansen scooter Men må se om det kan lade sig gøre

Han har også en helt original Honda Wallaroo som aldrig har været skruet i, hvor benzinhanen er stoppet som det eneste. Forstår ikke at han ikke bare kører på den :S