Vespa ET2 problemhistorie. benzinpumpefejl? {{forumTopicSubject}}

Hej SG.

Først lidt baggrundshistorie:
Min Vespa ET2 fra 2003 driller, og det har den gjort i lang tid. Jeg har haft den i 3 måneder, og den har haft sværere og sværere ved at starte. Da det var værst til sidst, så kunne jeg lige præcis få gang i den efter mange spark på kickstarteren, men så døde den ud, og efter at den ikke ville starte efter 30-40 spark, så vidste jeg, at jeg måtte gøre noget ved det. Bemærk, at elstarteren aldrig har virket, mens jeg har haft den. Den måtte altså til en mekaniker på Frederiksberg, København.


Så hos mekanikeren:
Den får et service hos mekanikeren, da flere herindefra har antydet, at den godt kunne trænge til at få renset karburator/bundkar. Derfor beder jeg mekanikeren gøre det. 2 timer senere (og 1200 kr. fattigere) er den klar, og han har fået den starter. MEN, da jeg så vil ud og køre en aftentur et par timer senere, så er den gal igen! Den vil ikke starte! Jeg går i seng, og ægrer mig over, hvorfor det skal være sådan. Og burde jeg bare køre på cykel? osv. Lortetanker.


Næste dag. Benzinpumpe-dag:
Jeg skal ikke køre på cykel. Jeg skal køre på min scooter! Derfor ringer jeg til mekanikeren, og spørger hvad der så skal ske. For er mine 1200 kr. gået til en karburatorrens, der i sidste ende ikke var tilstrækkeligt for at den kan køre? Mekanikeren mener, at vi skal fokusere på benzintilførslen. Vi skal altså se, om den får benzin. Derfor beder han mig tage benzinslagen af karburatoren, og det gør jeg så. Og så vælter det ellers ud med benzin. Og det bliver det ved med. "Det er her problemet er", siger mekanikeren så. "Der skal ikke blive ved med at løbe benzin ud."


Første spørgsmål: Er det rigtigt? Min scooter er slukket, den sorte slange (vacuum-slangen) sidder på benzinpumpen og kaburatoren, men det løber uafbrudt ud med benzin fra slangen.


Han beder mig derfor prøve at tjekke vacuum-slangen for at se om der er luftgennemstrømning. Jeg tager derfor slangen af benzinpumpen og karburatoren og puster i slangen. Den er ikke stoppet, så selve vacuum slangen er fin nok


Næste spørgsmål Jeg ringer (igen igen igen) til mekanikeren og han mener at der kan være noget galt med benzinpumpen.
Er vi inde på noget af det rigtige?

Sidste spørgsmål

Lad os nu sige at det er benzinpumpen der er noget galt med. Er der så nogen som har mod på at fikse problemet, så jeg ikke (endnu engang) skal slæbe scooteren rundt til fods for at få den lavet. Jeg gider nemlig heller ikke betale 1200 kr. igen, da jeg kan se, at en nu benzinpumpe og slange slet ikke er så dyrt overhovedet. Jeg bor på Nørrebro.


Hav en rigtig god dag derude, og bliv ved med at køre scooter/knallert!

vh