Varm = Trækker skod! {{forumTopicSubject}}

Hjælp min Jog trækker skod når den bliver varm?
Den vil kun tage halv gas, hvis jeg giver den halv gas og så drejer håndtaget lidt igen siger den bare wooop og der sker ikk andet. Hva kan det være? For lille dyse?

Se svar (36) >>

Andre forumemner med "Varm = Trækker"

Varm = Trækker skod!
Hey Sg Når min Jog bliver godt gennemvarm og jeg har kørt ca 6 km på den, så trækker den ligepludelig skod? Rigtig dårlig faktisk. Hva kan det være?

Skrevet af: Tracker.4270 . - 12. sep 2006

trækker dårligt når varm
Hej sg, har et lille problem med min scooter som jeg håber, at i kan hjælpe mig med. Når, at min scooter er kold kører den rigtigt godt, men så når at den bliver varm meter, tager den først fat ved ...

Skrevet af: Tobias H - 21. jun 2011

Trækker dårligt når varm
Hey, Lige pludselig begyndte min scooter bare at dø når jeg gav gas, fra den ene dag til den anden. Den er standard med pillet skive og tragt, begrænsningen i luftfilteret er ikke fjernet.(PGO G-M...

Skrevet af: [Team 4700] Henrik . - 9. jan 2011

Se alle forumemner med "Varm = Trækker"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Varm = Trækker skod!

CHIMP MIC M Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 25 Følgere: 22 Scootere: 1 Emner: 402 Svar: 2.163

#1 14. aug 2006 hvis den går ud med bundgas er det for stor dysse... så drunkner man bare... hvis det er for lille dysse begynder den at 4-takte...
Huxie - *Jog Space Sælges*. Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 59 Følgere: 58 Scootere: 8 Emner: 27 Svar: 724

#2 14. aug 2006 Fuldstændig rigtigt outlawz. Men hvis dysen er omkring 20 numre for stor, kan den dog drukne, istedet for at 4-takte
CHIMP MIC M Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 25 Følgere: 22 Scootere: 1 Emner: 402 Svar: 2.163

#3 14. aug 2006 gu er den ej... hvis den får for lidt... vil det sige den kun forbrænder hver anden om gang.. og så begynder den at 4 takte... hvis den går ud ved bundgas er dyssen for stor da du drunkner den...!!
o1.Koch <3 © Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 42 Følgere: 41 Scootere: 6 Emner: 106 Svar: 2.244

#4 14. aug 2006 Champ har ret !
Sonny H Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 37 Følgere: 38 Scootere: 7 Emner: 116 Svar: 309

#5 14. aug 2006 hør du her drengen siger den køre dårlig når den bliver varm og det er fordi den ikk for li så kold blanding ind når den er varm der for skal der større dyse i så det køler mere. måske mas 2-4 nr
CHIMP MIC M Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 25 Følgere: 22 Scootere: 1 Emner: 402 Svar: 2.163

#6 14. aug 2006 det er sku da dig "outlaw" der ikke fatter en skid man! kig på min og din scooter og se hvem som der har brugt flest timer i værkstedet.. tror ikke du skal komme og sige du ved mere end indstilling om mig når jeg har haft 1000 forskellige opsætninger på min NRG!!!
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#7 14. aug 2006 champ... for stor dyse 4.takter denm for lille siger den BAAAAAHH.. og dør.... sådan er det
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#8 14. aug 2006 OMG noobs man... men du skal dyse op kunne tyde på den ikke fik nok benz når den er varm... men kan dog også være for stor dyse hvis det er sådan at den hakker afsted...
Tracker.4270 . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 58 Følgere: 58 Scootere: 14 Emner: 184 Svar: 611

#9 14. aug 2006 Puha, det hjalp sku ikke meget
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#10 14. aug 2006 rix ja hvis den er meget for stor... satme nedern at i tror det er omvendt..
Madsk G Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 3 Emner: 479 Svar: 4.071

#11 14. aug 2006 Citat fra stalkerzone.dk

"Hoveddysen er den der bestemmer fra 1/3 del gas til fuld gas. Og da det er det område man oftest har gassen er det vigtigst at få justeret det ind. Man sætter en dyse i man ved er stor nok så motoren firtakter (hoster og sprutter og hakker når man kører. Oftest svær at få op i hastighed). Nå motoren så firtakter tager man dysen der er nummeret mindre end det man har i og sætter i og triller en lille tur med bundgas. Den skulle nu gerne hoste sprutte og hakke mindre. Man sætter så dysen der er et nummer mindre end den man lige har prøvet med og kører en lille tur. Det bliver man ved med indtil den ikke hakker mere. Det er vigtigt at man ikke springer dysenumre over da forskellen fra en dyse til en anden er nok til at man kan smadre cylinderen, ved en varmesætning."

http://www.stalkerzone.dk/?id=hentguide&side=17
CHIMP MIC M Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 25 Følgere: 22 Scootere: 1 Emner: 402 Svar: 2.163

#12 14. aug 2006 for stor dysse går den ud fordi den drunkner forhelved man!

for lille dysse for det ikke nok til at kunne forbrænde hver omgang så den gør det hver anden... (4 takte)

kender i intet til "de 4 takter" åbenbart ikke... jeg er i uddannelse som mekaniker og har fået min viden fra professionelle folk... så jeg ved hvad jeg snakker om...!
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#13 14. aug 2006 nej rix... når den er varm skal den have mere benz, forklar eller shoke der giver mere benz i forhold til luft når den er kold...
babY. [77oo Crew] . Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 43 Følgere: 40 Scootere: 9 Emner: 26 Svar: 550

#14 14. aug 2006 champ....

vis du går på en teknisk skole, er det nok ikk så proff
Tracker.4270 . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 58 Følgere: 58 Scootere: 14 Emner: 184 Svar: 611

#15 14. aug 2006 Hold kæft man, sikke et indlæg..
holy moses
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#16 14. aug 2006 ind. Man sætter en dyse i man ved er stor nok så motoren firtakter (hoster og sprutter og hakker når man kører. Oftest svær at få op i hastighed). Nå motoren så firtakter tager man dysen der er nummeret mindre end det man har i og sætter i og triller en lille tur med bundgas. Den skulle nu gerne hoste sprutte og hakke mindre. Man sætter så dysen der er et nummer mindre end den man lige har prøvet med og kører en lille tur. Det bliver man ved med indtil den ikke hakker mere. Det er vigtigt at man ikke springer dysenumre over da forskellen fra en dyse til en anden er nok til at man kan smadre cylinderen, ved en varmesætning.
fra http://stalkerzone.dk/?id=hentguide&side=17
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#17 14. aug 2006 ja den giver mere benz, det tyder på at dysen er for lille da den kører fint når den er kold, når den så bliver varm får den ikke nok benz mere... right?
Madsk G Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 3 Emner: 479 Svar: 4.071

#18 14. aug 2006 ja!
Madsk G Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 3 Emner: 479 Svar: 4.071

#19 14. aug 2006 ^^ til teddy
Madsk G Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 3 Emner: 479 Svar: 4.071

#20 14. aug 2006 hahaha :D:D helt sikkert frede du har styr på det
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#21 14. aug 2006 Faktum er at hvis dysen er et par numre for stor 4 takter kværnen, er den for lille siger den BAAAH.. er dyen MEGET for stor siger den dog også BAAAAH, men hvis den kører fint kold og ikke fint varm, så er dysen oftest for lille...
Tracker.4270 . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 58 Følgere: 58 Scootere: 14 Emner: 184 Svar: 611

#22 14. aug 2006 Jeg holder nu med ThA TeDdY aKa Claes^SBX .!
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#23 14. aug 2006 når en scooter er kold i koldt vejr 4 takter den ofte fordi en scooter ikke kan brænde benzen af når den er kold men kører så fint når den bliver varm, fordi en varm moter kan bedre brænde benz af end en kold...
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#24 14. aug 2006 det er jo komplet latterligt i sidder og modsiger selve teorien bag en 2-takt moter??? det siger vel noget om SG?
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#25 14. aug 2006 Rix du er så sej... det synes jeg virkelig, fandme en mærkelig motor du har hvis den er omvendt alle andre 2-takterer....
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#26 14. aug 2006 ja den får mere benz når den er kold med choker, men derfor kører hans fint når den er kold, og når den er varm mangler den det benz den ikke får ekstra.....

Tracker: hvilken cylle karbe filter og dyse kører du med?
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#27 14. aug 2006 tracker dys et par numre op.. burde hjælpe.... eller hør på de andre... hader at diskutere, men det er sq sådan at en scooter 4-takter/hakker med for stor dyse...
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#28 14. aug 2006 OutlawZ > det jeg prøver at sige
ThA TeDdY aKa Claes^SBX . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 59 Svar: 738

#29 14. aug 2006 Rix.. fint det siger vi så, du får ret og jeg får ro... eller jeg får RET og ro!!!
Tracker.4270 . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 58 Følgere: 58 Scootere: 14 Emner: 184 Svar: 611

#30 14. aug 2006 Ja det må jeg. Det her ender sku nok bare mere galt, hehe.

Nej det gør jeg ikke, der er el choker på, men den er ikk sat til pt.
• Vittrup #1 CULT.dk • Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 58 Følgere: 57 Scootere: 7 Emner: 48 Svar: 2.528

#31 14. aug 2006 Scootergalleri.dk - Når squishen overgår IQ'en
Madsk G Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 3 Emner: 479 Svar: 4.071

#32 14. aug 2006 han er bare outlaw
Madsk G Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 3 Emner: 479 Svar: 4.071

#33 14. aug 2006
JNJ TUNING Daniel . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 33 Følgere: 33 Scootere: 3 Emner: 325 Svar: 1.076

#34 14. aug 2006 har en god ide til ejeren a dette inlæg.. BAre slet det og spørg senere istedet for dether pis..
Valle Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 23 Emner: 170 Svar: 1.557

#35 17. aug 2006 for stor dyse firtakter den! men er dyse ALT ALT ALT for stor så drunkner den!

For lille dyse så dør motoren! Og du kan typisk kun køre med fx halv gas! Og det her er 100% Korekt! Og mic! Du ved da vist ikk det helt store Det du kalder firtakte er at den sig knald en gang imellem fordi den kun kan suge nok benzin en gang imellem!
#TEAM# #TØSE-DRENGE# Peden . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 36 Følgere: 35 Scootere: 8 Emner: 93 Svar: 161

#36 7. sep 2006 min dyse er for lille den firtakter for den for ikke nok benz.
for stor dyse siger den baaah når jeg gir den gas da jeg skiftede dyse for jeg den op på 90:)

Gå til toppen

Kommentér på:
Varm = Trækker skod!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Varm = Trækker skod! {{forumTopicSubject}}