AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#1 3. okt 2011 link?
Pall Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 270 Følgere: 273 Scootere: 7 Emner: 84 Svar: 998

#2 3. okt 2011 tror han mener det her http://kgi.dk/product-6036-1555.php men det kan ik både være 47,6 og 80cc så der er en fejl et eller andet sted
Michael P Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 18 Scootere: 12 Emner: 123 Svar: 3.951

#3 3. okt 2011 Eftersom slaglængden er længere kan det da godt være 80 cc

Man kan godt få racing cylinderen til feks NRG i 80 cc på kgi også.
Pall Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 270 Følgere: 273 Scootere: 7 Emner: 84 Svar: 998

#4 3. okt 2011 nej fordi det er boringen der giver hvor mange cc det er
Michael P Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 18 Scootere: 12 Emner: 123 Svar: 3.951

#5 3. okt 2011 Det er ikke helt korrekt. Slaglængden er lige så vigtig.

Random google søgning da jeg er for træt til at forklare.

http://www.multimediakontoret.dk/programmer/byg/FramePm5e06.html
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#6 3. okt 2011 Ups glemte link men ja det er fra KGI
Men kan det passe det har 80cc? kan ikk finde det andre steder
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#7 3. okt 2011 det kan godt være 47,6 og være 80cc vis der er længede slaglængde men det kan også være en fejl
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#8 3. okt 2011 http://kgi.dk/product-6051-2866.php

Krumtappen til kittet står der også 80cc så det kan vel egengtlig godt passe?
Michael P Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 18 Scootere: 12 Emner: 123 Svar: 3.951

#9 3. okt 2011 Det kan sagtens passer det er 80 cc, men hvor stor forskel der er i ydelse fremfor samme kit i 70 cc kan jeg desværre ikke svare dig på
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#10 3. okt 2011 tænker der må være mere bundtræk, men det kunne være fedt vis der var en der havde kittet man kunne spørge.
Har athena en hjemmeside?
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#11 3. okt 2011 Det er ikke et athena eco (der er intet som hedder evo når vi snakker athena, kun et salgstrick)

Der står det hedder athena sport og det ligner det også ud fra udstødningsporten.

Det kan nok være 80ccm, men så er der en fejl på hjemmesiden. Fordi er det 47,6mm så skal krumtappen ha' en længere slaglængde og ikke kun være med rod85. Hvor meget længere slanglængden skal være kan jeg ikke svare på.

Hvis du skal ha' en krumtap i med længere slaglængde så skal du til at fræse blokken op der hvor vangerne kører rundt og til det skal der bruges en cnc fræser.
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#12 3. okt 2011 Der skulle stå "evo" og ikke "eco"
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#13 3. okt 2011 ved godt der skal fræsses. så du tror ikk det er 80ccm
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#14 3. okt 2011 Jo det tror jeg nok det er. Men jeg ville forhøre mig ved KGI så der er sikkerhed omkring det.
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#15 3. okt 2011 Hvad er deres email?
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.688

#16 3. okt 2011 kig på deres hjemmeside?
Michael P Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 18 Scootere: 12 Emner: 123 Svar: 3.951

#17 3. okt 2011 Nu ved jeg ikke hvilken scooter du har, men hvis slaglængden på rod85 betyder at den er 5 mm længere end std, så passer de 80 cc på 47,6 mm meget godt.
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#18 3. okt 2011 Piaggio nrg power dt, det er også det jeg il mene, men jeg har skrevet en mail til kgi så jeg finder ud af det
Stage666 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 1 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 20

#19 3. okt 2011 X parts har det samme kit... De skriver også 80 ccm!
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#20 3. okt 2011 Henrik K: ikk til Piaggio NRG Power DT.
Men til Jog R er det samme kit...
Stage666 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 1 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 20

#21 3. okt 2011 Næh næh.... Det var nu mere for at påpege at kgi ikke er de eneste der skriver dette.
meeen... Jeg vil da sige at det kan godt være at cylinder volumen er 80 ccm på det kit.
men slagvolumen vil jo være den samme og det er den der tæller, så det virker som en gang salgsgas i mine øjne!!
Michael P Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 18 Scootere: 12 Emner: 123 Svar: 3.951

#22 3. okt 2011 For at kunne bruge det kit skal man jo have en anden krumtap så slaglængden bliver længere, derfor de 80 cc.
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#23 3. okt 2011 ja rod85
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.308

#24 3. okt 2011 På piaggio er det 44 mm slaglængde rod 90 så vidt jeg husker. Hvad det lige er på minarelli skal jeg ikke udtale mig om. Helt 80 cc er det ikke men det er ganske tæt på. Det er ikke et racing kit i den forstand. Se på det som et 80 cc sportskit. Det vil køre og opfører sig som et 70 cc sportskit rent omdrejningsmæssigt men smide flere hk og have lidt extra træk pga de lidt flere kubik.

Har en piaggio til at stå i kælderen med det som har været startet et par gange. Har desværre ikke haft tiden til at få den stillet ind endnu, så det er rent teoretisk jeg snakker. Ulempen er at på piaggio ihvertfald passer std kølekappe over cylinderen ikke på fordi køleribberne er større. Hvorfor athena har gjort det er mig en kæmpe gåde for kan et mhr ac/evo ac holdes kold af normale størrelse køleribber så kan det kit også.
Der skal self fræses til krumtappen og så vil jeg mene at så er der mere interessante kits når man alligevel skal ud i den disciplin. Self er prisen så også det højere men det vil ydelsen også være.
Kittet skal på piaggio køre med en squish på 1.2!!!!!
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.308

#25 3. okt 2011 Jeg har forresten bedt kgi om flere gange at få rettet den tekst så der ikke er nogen der bliver bollet hårdt i rumpen af forkert tekst. Men det bliver der desværre ikke gjort så meget i
Stage666 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 1 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 20

#26 3. okt 2011 Ja rod 85 men du ændrer jo ikke på slaglængden med en længere plejlstang!
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.308

#27 3. okt 2011 Rod 85 ændrer IKKE!!!! på slaglængden og derfor ikke på kubik. Rod 8000 på 47.6 cylinder med 39.3 slaglængde er helt det samme som rod 30.
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#28 3. okt 2011 Hvor bor du hvad er det for en piaggio og er den til salg?
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.308

#29 3. okt 2011 Til minarelli vandret er det stroke 43 rod 85
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.308

#30 3. okt 2011 I danmark, en typhoon og selve scooteren kan du godt købe, motoren sælges ikke før jeg selv har leget med den.
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#31 3. okt 2011 øv
Michael P Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 18 Scootere: 12 Emner: 123 Svar: 3.951

#32 3. okt 2011 Det var da egentlig utroligt at jeg ikke kunne indse at slaglændgen forblev den samme uanset længde på pejlstang. Jeg sidder vist og halv sover.

Min fejl.
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#33 3. okt 2011 jeg fik lige bytte om på rod og slaglængde
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.308

#34 3. okt 2011 Men kan da godt fræse en motor op til dig
Jonas [9300] Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 207

#35 3. okt 2011 jeg tror ikk jeg skal have det gjort lige med det samme men måske en gang til foråret
Stage666 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 1 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 20

#36 3. okt 2011 Teoretisk er der 3 motortyper:
Underkvadratisk hvor slaglængden er større end boringen, den er momentstærk men ikke særlig omdrejningsvillig og giver ikke mange hk. Harley davidson kører med denne type.

kvadratisk hvor slaglængde og boring er lige stor, denne er ret neutral og ikke brugt ret meget da der ikke kan hentes ret meget effekt f.eks. Når den et bestemt
Omdrejningstal og så kan du bare ikke få den at tage flere uanset hvad du gør! De gamle mz'ere kører med denne type.

overkvadratisk hvor slaglængden er mindre end boringen. Denne motor er omdrejningsvillig og da omdrejninger er = med hk er der jo noget at hente på denne motor. Hvis det er det man går efter, dette er den mest brugte motor... alle racermaskiner kører med denne type.

så hvis det er træk du vil have i maskinen, så kan du jo øge slaglængden. Er det hk du vil have skal du have større boring.

håber dette kunne give lidt inspiration

Gå til toppen

Kommentér på:
Athena evo 80cc

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Athena evo 80cc {{forumTopicSubject}}