YAMAHA FS1 TUN HJÆLP. YAMAHA FS1 TUN HJÆLP.

Hej - jeg står og er i gang med at tune min yamaha, jeg har smidt en 16mm indsugning og 5.3 hestes udstødning på, jeg har købt et 14 tandhjul i stedet for det std 10, problemet er at kæden ikke er lang nok!
Hvordan forlænger jeg kæden? hvad skal jeg købe? Det andet jeg ville sige var hvor står i tror at dysen skal være. Jeg har købt en 140 og satte den i efter jeg havde tunet den, den kørte af helvedes til og druknede i benzin, den kunne heller ikke trække fordi den fik så fandens meget. Så jeg overvejer en 80 eller 100, hvad tænker i?

På forhånd tak

0 synes godt om

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "YAMAHA FS1 TUN"

YAMAHA FS1 TUN
Hejsa tænker at tune min fs1 lidt.. har plumpløs plade på.. og nu kører den 40, hvad skal jeg sætte på for at den køre 55-60 stykker? Udover at ændre noget ved cyllen? OG kan man sætte et ''Highsp...

Skrevet af: DatWhiteBoi - 16. nov 2014

Yamaha fs1 Tun
Dav, Nu har jeg lige få sat 43mm cylinder,stempel og topstykke og en 15 tands på min Yamaha har det først nogen effekt når det er kørt til ? Fordi har kørt lidt med det nu og det gamle 40mm og 14 ...

Skrevet af: Emil Kildegaard Andersen - 25. mar 2014

Yamaha fs1 tun
Har i nogle gode sider til et stort tun til yamaha fs1 4 gears, og bare generelt tun!! :D

Skrevet af: Rasmus W - 30. jun 2013

Se alle forumemner med "YAMAHA FS1 TUN"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lampe 500 kr.
Montering af 75' og 55' tv'er. Beslag, skruer og ravplugs haves. Væggen er af beton 1.400 kr.
Hænge 3 ferm Living hylder op og et stort maleri 600 kr.
Hjælp til diverse have arbejde. Fejning af blade, fjern ukrudt, kør jord ind, oprydning 1.000 kr.
Gardinstang i soveværelset 600 kr.
Spartling af vinduer indendørs 3.900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: YAMAHA FS1 TUN HJÆLP.

Christian V Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 6 Emner: 6 Svar: 24

#1 8. jun 2012 hvor stor tror i dysen skal være*

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#2 8. jun 2012 14 er for højt efter min mening, nøjes med en 12 tands
samt du har løsenet baghjulet og skubbet det frem ikk? så komme kæden jo tættere på fortandhjulet?

dysen, læs den her guide jeg har lavet
http://www.scootergalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=90893

0 synes godt om
Christian V Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 6 Emner: 6 Svar: 24

#3 8. jun 2012 Jo jeg har skam prøvet at løfte og skubbe.. Det er bare ligesom det ikke helt giver nok desværre.. Det ville jeg ønske det gjorde, det ville gøre det hele meget, meget nemmere!

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#4 8. jun 2012 når dækket er skubbet helt ind på baggaflen få prøv at tage kæden og se hvor langt den frem den er, så får du måske en ide om hvor meget der mangler, men vil råde dig til at prøve med et 12 tands

0 synes godt om
Christian E Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 133

#5 8. jun 2012 du kan sagtens køre med dit 14t til den opsætning med et fornuftigt optræk det har jeg selv gjort i ale mine år med yamaha fs1 du bør hvis du køre med std kaburtor køre med dyse 140# - 150# og så få stillet din tæning og luftskrue så spiller det

0 synes godt om
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#6 8. jun 2012 14 tands er fint matrix 12 er alt for lavt.. han slider jo motoren i stykker på 2 sek. med den gearing..

og du skal have en gammel kæde du kan skære noget af af med en vinkelsliber ( slibe det øverste led af ) og derefter sætte det sammen med resten af kæden ( dvs. du skal bruge 2 kædeled`s låse

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#7 8. jun 2012 12-14 tands, det er en smags sag ;D
men synes du burde holde fast ved din 16 mm karbu når nu du har den, da den giver lidt mere end std karburator

0 synes godt om
Christian V Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 6 Emner: 6 Svar: 24

#8 8. jun 2012 Jeg har prøvet at stille min karb, og jeg er ret så sikker på at 140 er alt for stor en dyse, den firtakter og går utrolig mærkeligt, den vil ikke trække overhovedet.. Hvad mener i jeg skal stille for at påvirke det, for jeg kan da virkelig ikke se det.. Ang det med kæden, der ved jeg sgu ikke hvad jeg gør, er slet ikke sådan en handimand, så jeg tror bare jeg køber en størrer en, det må man da kunne et eller andet sted

0 synes godt om
Christian E Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 133

#9 8. jun 2012 stil din tænding så den passer til din opsætning og vær god ved den og gi den evt et nyt tændrør da de ting sandsynligvis er årsagen til dit problem.. angående din kæde er det eneste rigtige at købe en ny

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#10 8. jun 2012 prøv at læs den guide jeg linkede til det hjælper dig nok med dit karburator problem
det er hvad jeg pt kan finde http://shop.yamahafs1.dk/1-yamaha-fs1-4-gear-3/baghjul-20/baghjul-gl-model-72-76-50/kaede-420-god-kvalitet-guld-1006.html

0 synes godt om
Christian V Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 6 Emner: 6 Svar: 24

#11 8. jun 2012 Min tændning? Mener du min tomgang? For jeg ved sgu ikke hvad en tænding ellers er.

0 synes godt om
Christian V Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 6 Emner: 6 Svar: 24

#12 8. jun 2012 Tak Matrix, sådan en kæde må jeg få fat i!

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#13 8. jun 2012 du skal ikke røre din tænding det noget fis! du ændre jo på ingen måde noget der har indflydelse på tændings tidspunktet

0 synes godt om
Mike G Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 2 Emner: 17 Svar: 1.111

#14 8. jun 2012 Tændingen er det der styrer hvornår der sendes strøm til tændrøret, så den laver en gnist. Det er uhyre vigtigt, at dette sker på det helt rigtige tidspunkt, da man ellers ikke får det optimale ud af motoren.

På din Yamaha er det et system der bla. indeholder det der kaldes Platiner. Du kan evt. søge på det på google.

Og så prøv at skift tændrøret - det kan nogle gange løse de mest mystiske problemer

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#15 8. jun 2012 med den opsætning vil det være optimalt og køre med 6 eller 7 tændrør

0 synes godt om
Christian E Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 133

#16 8. jun 2012 matrix: du er da en hat hvis du mener indstilling af tænding ikke er vigtig..... platin afstanden er ALT AFGØRENDE for om den køre godt eller dårligt er du i tvivl om jeg har ret så spørg en hver der har bare lidt forstand på knallerter med platin tænding, og det er særligt yamaha og puch det er yderst vigtigt på

0 synes godt om
Christian V Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 6 Emner: 6 Svar: 24

#17 8. jun 2012 Jeg har stadig bare min std tænding på fra NGK, mener i at det bliver nødvendigt at skifte tændingen, selv hvis den kommer til at køre fremragende med størrer kæde og 140 dyse?

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#18 8. jun 2012 DU er da selv en hat? ved sku godt det er rigtig vigtigt, men bare fordi han sætter anden udstødning på samt karburator det gør jo ikke at tændings tidspunktet bliver ændret så DERFOR skal han ikke rode med det jo?

selv følgelig hvis kan han godt åben op der ind til og tjekke om platin afstanden er et sted mellem 0,30mm og 0,40 mm hvor 0,35 er det normale.

0 synes godt om
Christian E Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 133

#19 8. jun 2012 de skal stilles da der er stor forskel på effekten fra før og til nu men jeg gider ikke det her med at disktere det jeg VED hvad der er rigtigt og hvad jeg selv ville gøre hvis det var min.... så slut her fra

0 synes godt om
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.204

#20 8. jun 2012 Tjek om dit luftfilter skal renses eller skiftes.
Din Yamaha er født med 13tands i udlandet, så det er det du bør køre med, hvis du har 40mm cylinder på.
Er du 100% sikker på at din chokket lukker helt tæt, når du slår den fra?
Ellers så vil den jo levere ekstra benzin og dermed drille dig når du skal dyse den ind?!

Jeg har en manual til Dellorto, hvis du vil læse den?
Det er samme princip som på Mikuni, som du kører med nu.

0 synes godt om
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.204

#21 8. jun 2012 Std tændingen er helt fin.
Den SKAL bare være i topform.

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#22 8. jun 2012 christian E fint nok -
christian V start med at gøre det med dyse og kæden, hvis den så køre perfekt der så lad den være, for ingen grund til at rode med noget som køre godt

0 synes godt om
# Matrix . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 46 Svar: 791

#23 8. jun 2012 og ellers så lyt til hvad tommy siger, han kan sit kram

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
YAMAHA FS1 TUN HJÆLP.

Vis besked når der kommer nye svar til emnet