Jog R, dyse hjælp {{forumTopicSubject}}

Hej sg,
Vil høre om der var nogen som kunne hjælpe mig med og gætte min dyse størrelse så jeg har noget og gå efter imorgen

Har lige fået ny karbu og filter og fik den startet op med en dyse 115 bare lige for af se om den kunne starte og køre lidt men den kunne slet ikke tag gas også prøvet jeg og tag filteret af også kørte den en del bedre og ved det er dysen som skal findes men vil lige se hvad folk har af bud så jeg ikke ligger og skifter 30-40 dyser Er ikke så klog på større karburator da jeg kun har haft standarte karburator med semi race cylinder som der jo er pænt nemme og indstille

Mit setup:
Cylinderkit - Stage6 Racing 70ccm MkII - ø12mm
Tændrør - Varmetal 8
Krumtap - Malossi RHQ (Rod80) - ø12mm
Kilerem - Malossi X-Kevlar Belt
Karburator - 21mm pwk
Studs - Standart studs med hjemmelavet flangse så den passer på pwk 21
Udstødning - R-setup 11K Supersport
Luftfilter - Powerfilter - Motoforce Racing airbox
Variator - Malossi MHR Multivar (5,5 grams)
Trykfjeder - Rød

Se svar (33) >>

Andre forumemner med "Jog R dyse"

jog r dyse
hej sg jeg har kørt med choker på min jog i et lille stykke tid pga halvdød membran, og nu har jeg fået en ny så det gør jeg ikke længere har kørt med en dyse 90 på min st6 21mm pwk kabu og et ma...

Skrevet af: anton A - 12. mar

Jog r dyse
Hej Omkring hvilken dyse vil i sige passer til denne opsætning Stage6 streetrace 70cc Stage6 24m karburator Yasuni c16 Italkit Stage6 membran Tp studs Malossi multivar 4.4g Stage6 14/4...

Skrevet af: Rui S - 7. nov 2023

Jog r dyse
Hej, har ikke helt styr på dyse og sådan noget men hvilken dyse burde jeg have i når jeg kun har pillede begrænsninger og gg? Den kører ca 55 med halv gas

Skrevet af: Alexander H - 10. jun 2023

Se alle forumemner med "Jog R dyse"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Jog R, dyse hjælp

Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#1 1. okt 2015 Du skal skifte det tændrør ud med et 9'er eller 10'er..
(Alt efter de omdrejninger du indstiller arbejdsområdet til).
- Ellers kan du smelte dit stempel..

Det luftfilter er ikke helt godt til så stor en opsætning..

Med et fornuftigt luftfilter, tror jeg ikke du skal meget længere ned i dyse..
- Køb et dysekit med dyser under din nuværende..
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#2 1. okt 2015 Har et dysesæt fra 90 til 112
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#3 1. okt 2015 Den eneste grund jeg køre med det luftfilter er så den ikke larmer helt hjernedødt
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#4 1. okt 2015 Den kunne heller ikke lide en 100 dyse
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#5 1. okt 2015 4-takter den også med #100?
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#6 1. okt 2015 4-takter?
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#7 1. okt 2015 Kan det have noget og gøre med nålen er i første hak?
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#8 1. okt 2015 Start ud med nålen i midten når du skal justere din dyse ind.
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#10 1. okt 2015 Har sat nålen i midten nu og har en dyse 100 i og den køre af lort til. Skal jeg virkelig helt ned i dyse 90?!?!?
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#11 1. okt 2015 Det kan godt tænkes
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#12 1. okt 2015 Std. dyse er 102?
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#13 1. okt 2015 Standard er ikke en dyse 102 på en jogr. Vi andre kan ikke rigtig sige hvad du skal bruge. Kig på dit tændrør efter hver tur du har lavet. Og skift dysen efter hvad tændrøret siger.
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#14 1. okt 2015 Ja det er jo ikke en standart karbu så jo den er 102
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#15 1. okt 2015 Og den går ud efter 5 sek. i tomgang og hvis jeg bare røre tomgangsskruen så går den alt for højt i tomgang
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#16 1. okt 2015 Ja men kaburatoren er jo ikke bygget med den rigtige dyse til din motor. Start med en du ved er for høj. Kør en tur med fuld speed på et par 100 meter. Stop med det samme. "Helst uden tom gang " pil dit tændrør ud og kig. Du skal ramme en farve der er lidt ala cocio brun farve. Er den alt for sort eller bare sort skal du længere ned i dyse. Så kører du en tur igen som beskrevet. Du må ikke hoppe en dyse over.
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#17 1. okt 2015 ja okay men den køre højst 30 med den 100 dyse nu
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#18 1. okt 2015 Jeg brugte dyse 98# med top performance due plus og kørte nemt 124 med den opsætning

Min hed. Ja hed. For politiet fik mig

Top performance due plus lc
Del 21 mm kaburator med 98# dyse
Italy racing variator
5,4 gram ruller
Stage6 kobling
Doppler racing krumtap
En no name cdi
Standard stator
Top performance nardo udstødning
Malossi membran v14 mener jeg den hed
Cylinderen blev flow optimeret.

Og nogle andre ting som jeg ikke lige kan huske
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#19 1. okt 2015 Fatter bare ikke hvorfor den køre så af lort til så
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#20 1. okt 2015 Du kører vel ikke med choker på vel? Bare lige for at hører?
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#21 1. okt 2015 Nej
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#22 1. okt 2015 Kan også være den karbu der er noget galt med fordi jeg købte den brugt
Jeg har gemmen gået den flere gange og den ser fin nok ud
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#23 1. okt 2015 Prøv at gennem rense den. Post forresten lige et billede af dit tændrør for den kan fortælle os en del
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#24 1. okt 2015 Kan sige så meget af det er helt mørkebrunt
Kasper H Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 5 Følgere: 6 Emner: 20 Svar: 206

#25 1. okt 2015 Upload det billede. så må vi se
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#26 1. okt 2015
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#27 1. okt 2015
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#29 1. okt 2015 Drop det filter, får den ikke luft, kan den ikke æde benzin..
- Og sørg for den er 110% TÆT, den studs ser ret fusket ud..
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#30 1. okt 2015 Tro mig den studs er tæt og den starter på første huk. Og hvis jeg tag luftfilet af er det fuldkommen det samme der sker... ingen ting
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#31 1. okt 2015 Du kan rykke pakningen mellem blokdelene ud og den kan stadig starte på første hug, det betyder ikke den er tæt

Prøv med det rigtige tændrør og en dyse #92..
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#32 3. okt 2015 Det hjalp en hel del og den trækker for sindssygt men så når den kommer op i fart så hakker den helt vildt
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#33 3. okt 2015 Så er dysen stadig for stor.. Eller nærmere, den får stadig for lidt luft..
Mathias Lisborg J Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 23 Følgere: 21 Emner: 25 Svar: 190

#34 3. okt 2015 Så 90 dyse og mere luft på luftskruen
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#35 3. okt 2015 Nej stil luft/blandings skruen til 1.5 omgange ud mens du finder dysen..
Med mere luft, mener jeg et luftfilter som kan give mere luft.. Det du kører med er fint til en 17.5mm karburator på en sports opsætning, men er alt for lille til din opsætning..

Gå til toppen

Kommentér på:
Jog R, dyse hjælp

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Jog R, dyse hjælp {{forumTopicSubject}}