Problemer med hotten {{forumTopicSubject}}

Hey sg. Jeg har min dejlige hot

Opsætning: r-setup Racing
Yazuni r
Malossi multi vario.

Jeg køre med 17,5 mm karburator men det er ikke nok åbenbart for efter jeg har sat yazuni på så køre den kun omkring 40-50 kmt. Før da der sad GG på kunne jeg snildt presse den op på 85. Hvilken str karburator vil i anbefale og hvilket mærke?. Håber der er en eller flere der kan hjælpe mig. God vind der ude????

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Problemer med hotten"

Problemer med Hotten
Hey Når jeg gasser op med hotten, så går der 2 sekunder også går den død (slukker). Nu har jeg ikke kørt på den i 2 uger, så nu starter den heller ikke. Jeg ved ingenting om knallerter, så håber ...

Skrevet af: kia d - 20. dec 2011

Problemer med hotten
Hey drenge tænkte om i ikk lige kunne være til lidt nytte? ;D Min ven matz har problemer med sin Hot 50. Se video'en.. det skal lige siges at han næsten giver bundgas hele tiden.,. også laver den...

Skrevet af: Team 46xx - Dalsgaard ™ - 13. maj 2008

problemer med hotten...
Hey:D Jeg har en pgo hot50... Jeg har lige skilt den ad og samlet den igen og nu vil den ikk starte... Lige da jeg havde samlet den duede kick starteren men el-starten reagerede slet ikk... og nu...

Skrevet af: Alexander T - 21. jun 2007

Se alle forumemner med "Problemer med hotten"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Problemer med hotten

Michael H Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 2 Følgere: 1 Scootere: 2 Emner: 3 Svar: 69

#1 16. feb 2016 ruller og dyse du går jo fra en gg til knæk og en knæk skal hav flere omdrejninger
jesper k Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 13 Scootere: 3 Emner: 16 Svar: 1.114

#2 16. feb 2016 indstilling, indstilling, indstilling...
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#3 16. feb 2016 Der er ikke noget her i livet som kommer let mester..
- Du kan ikke bare smide dele på og forvente det hele spiller, der skal indstilles..
- Kan fortælle dig dine ruller ihvertfald er for tunge..

Det har intet med karburatoren at gøre, 17,5mm er nok..
- Dog ville jeg smide minimum 21mm på..

At sætte en GG på den cylinder er jo hul i hovedet..

Både din Yasuni R og din 17,5mm er begge i underkanten til den cylinder der..
- Det samme gælder egentlig også din variator..

Du skal også ud og have anden membran, kobling og krumtap hvis du vil have glæde af den cylinder, og ikke smadre din motor..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Emner: 2 Svar: 4.350

#4 16. feb 2016 som Michael siger den skal trimmes op i omdrejninger lettere ruller større dyse og husk nu også strammere trykfjeder sådan den får et godt optræk uden remmen fedter rundt sådan den trækker jævnt hele vejen op
50cc 5 Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 2

#5 16. feb 2016 Hey gutter det skal lige siges der sidder racerkrumtap på fik ikke lige skrevet det.
Der sidder også 90 dyse i karburatoren.
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#6 16. feb 2016 Din dyse er for lille, skift den før cylinderen tager mere skade..
- Så er det bare kobling, membran og en omgang indstilling du mangler..
50cc 5 Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 2

#7 16. feb 2016 Hey Ralle. Har smækket min dellorto 21 mm. På idag. Nu vil jeg gå i gang med at skaffe en anden membran og kobling. Hvilken kobling og membran vil du/i anbefale?;)
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Emner: 2 Svar: 4.350

#8 16. feb 2016 det er kun Ralle der skriver du skal skifte membran og kobling for at køre med denne uds du spørger til i toppen af indslaget det skrev vi andre ikke noget om efter min vurdering kan du bruge det du har
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#9 16. feb 2016 Lad mig oversætte..

Det er kun Ole, der kan finde på at køre med standard membran og kobling, til en højt ydende racing cylinder..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Emner: 2 Svar: 4.350

#10 16. feb 2016 det er jo ikke hans nuværende kobling og membran s skyld hans scooter nu kun køre 40/50 med hans ny indkøbte uds

nu snakker du jo pludeselig om motorforstærkning jeg har tit og ofte kørt over 100 med standard kobling+membran / racing
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#11 16. feb 2016 Har aldrig sagt membran og kobling er skyld i den lave fart Ole?

At køre med standard kobling på en racing maskine er at lege med sit liv..
- Bortset fra det, er det jo bare generelt dumt..

Og standard membran med metalplader på racing setup giver vel sig selv hvorfor det ikke er smart?

Ang. Den lave fart, så er det jo med 99% sikkerhed rullernes skyld, som jeg tidligere har skrevet..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Emner: 2 Svar: 4.350

#12 16. feb 2016 jaja vi er jo enig et sted
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#13 16. feb 2016

Gå til toppen

Kommentér på:
Problemer med hotten

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Problemer med hotten {{forumTopicSubject}}