Hvad er nødvendigt at skifte? {{forumTopicSubject}}

Hej sg.

Jeg har en Aprilia sx50 fra 2010. Jeg har tænkt over i lang tid at den er sløv i optrækket. Så jeg tænkte at det mest oplagte var at skifte cylinder. Så mit spørgsmål er, hvis jeg nu sætter en større cylinder feks. 70cc hvad skal jeg så mere skifte? Jeg spørger fordi at det ser ud som om at det er meget bøvlet at skifte krumtap etc. og det vil jeg gerne undgå...

håber i har noget intelligent at bidrage med

Se svar (45) >>

Andre forumemner med "Hvad er nødvendigt"

Er det nødvendigt??
Hvad ville være bedst til en std tap. hvor der skal Malossi sport på? POLINI EVOLUTION C3 lejer eller MALOSSI MHR C5 lejer???

Skrevet af: Johan P - 22. maj 2007

nødvendigt?
inde på hjemmesiden hvor jeg købte mit athena racing, sagde de at man skulle huske at købe et krydspindsleje, er det nødvendigt? er det ikke på i forvejen, og man behøver da ikke købe nyt eller hvad?

Skrevet af: Mads R - 23. feb 2008

Er Karburator sprit nødvendigt?
Hej alle Nu har jeg hørt en masse om folk der bliver ved med at sige at man SKAL køre med Karburatorsprit i benzinen om vinteren, er dette en nødvendighed? Nu har jeg selv en standard Speedfigh...

Skrevet af: Anders Dahl S - 6. dec 2012

Se alle forumemner med "Hvad er nødvendigt"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvad er nødvendigt at skifte?

Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#1 24. aug 2016 Jeg lige med på en lytter
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#2 24. aug 2016 en zebra er eftersindene sort med hvide striber og ikke hvid med sorte striber viste i det
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#3 24. aug 2016 Hvad skal du spille så pop smart for?
Du hjælper jo tydeligvis ikke trådstarter med den intetsigende kommentar.
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#4 24. aug 2016 ej nu skal du høre der er meget mere i det ind bare 70 ccm for teamspeed er 70 ccm og kan lave 20 hk hvis ikke mere og r-rine er også 70 ccm og tror ikke det laver mere ind 8 hk men så lange du holder dig til sports cylinder og under 14000 rpm så går det nok men jeg ville skifte til en 19 mm karburator når man er igang og det vil give en bedere ydelse og hvis du vil så ville en anden udstødningn hellerikke skade men igen std udstødingen kan bruges til sports kit ikke optimalt men kan bruges og det hele kan igen bruges på std luftfilter så den ikke kommer til at larme som et får som har fået en hegns pæl op et sted hvor solen ikke skinder
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#5 24. aug 2016 der er nogle gange hvor man lige skal vente før man begynder at svine folk til kim j hvis du har en dårlig dag så hold det for dig selv jeg laver pis med hvem jeg vil når jeg vil og hvor jeg vil
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#6 24. aug 2016 Wow.
Siger du JEG har en dårlig dag?
Læs min kommentar igen, og fortæl mig hvor henne du ser jeg sviner dig til?
Hvis det der var og svine dig til, så burde du da ta til lægen.
For det absolut ikke normalt.
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#7 24. aug 2016 jeg skal faktist til læge på fredag og at kalde mig popsmart er i min verden en tilsvining da jeg på ingen måde er popsmart men lad det nu ligge det er ikke det der er problemet her
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#8 24. aug 2016 Det gik vist lidt skævt det her... hvad er det du siger Brian n. (der ikke er så glad for tegnsætning ) kan jeg godt sætte det på hvis jeg bare skal bruge det til hverdags brug? uden at skifte krumtap
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#9 24. aug 2016 Ja helt uden problemer
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#10 24. aug 2016 Super fedt! men der skulle også større karbu på så, ikke også?
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#11 24. aug 2016 Det er ikke livs nødvendigt men ville være bedst
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#12 24. aug 2016 Okay. Jeg har leovince x-fight udstødning på i forvejen, så jeg kører ikke med standart. Den har også kun 3 gear, ville det være bedst at lave den 6 gearet?
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#13 24. aug 2016 så ville det give mere inu og skifte karburator også og ja det ville give en masse at gøre den 6 gear
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#14 24. aug 2016 okay. Hvad ville gøre at jeg kunne blive nød til at skifte mere? altså bla. krumtap
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#15 24. aug 2016 ingenting udover gearing så længe du holder den under 14000
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#16 24. aug 2016 Hvordan kan jeg sikre mig ikke at gøre det?
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.705

#17 24. aug 2016 sports cylindre topper ud omkring 12-13000
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#18 24. aug 2016 Jeg har kigget på det her:
http://speedline.dk/da/scooter/cylinderkit-bidalot-racing-replica-70ccm-s-bi-11000088/
Thor " Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 6 Følgere: 6 Scootere: 1 Emner: 6 Svar: 139

#19 24. aug 2016 47.6 Er lige lovligt stort nok. Hvis du bare vil have bedre optræk, hvorfor så ikke finde et 50cc med flere skylle kanaler? Så dyser du kabu lidt op, og bibeholder resten.
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#20 24. aug 2016 Der er ingen grund til at købe en lille snot cylinder, når nu du er igang.
Din std cylinder yder omkring 6HK med den rigtige udstødning.
Men det er stadig for lidt til en gearmaskine.
Jeg havde en SX50 i fingrene for 1½ års tid siden.
Ejeren har den stadig og endda med samme cylinder.
Den river for vildt, siger han.
Men den rigtige karburator og udstødning, så smider den 16HK og kører pisse godt.
Han kører stadig med original krumtappen.

Jeg prøvede den, da den nye cylinder kom på ( jeg satte selv cylinderen på, så jeg måtte jo lige prøve den ).
Der sad den originale udstødning stadig på.
Der kørte den mærkbart meget bedre.

Er du helt sten sikker på at det er en 2010 model du har?
Kan du ikke lige tage et billede af din cylinder tæt på.

Uden at blinke, så havde jeg valgt dette kit.
Det er et af de eneste kit med 2 stempelringe, så det holder nærmest evigt og så passer det godt med din originale udstødning, eller en hvilken helst anden 50-70ccm udstødning.

http://www.scooter-attack.com/airsal-cylinder-kit-sport-80cc-aluminium-derbi-euro-3-d50b0-c1085950-39.html

Se lige prisen.
Omkring 1200kr.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#21 24. aug 2016 Godt indspark Tommy. Det er da noget jeg vil tænke over
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#22 24. aug 2016 her er et billede af min cylinder
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#23 24. aug 2016 Bemærk DERBI mærket på din cylinder.
Og bemærk at den ene skyllekanal stikker mere ud, end de andre.

Her er de 2, som jeg mener at du bør vælge imellem, ( til prisen )

Denne yder fint og holder længe, til små penge.
http://www.scooter-attack.com/cylinder-top-performances-80cc-t9927020-39.html

Denne yder nok lidt mere og holder også en evighed, men koster også en del mere.
http://www.scooter-attack.com/cylinder-top-performances-80cc-t9927020-39.html

HUSK, uanset hvilken cylinder du vælger, så er SQUISH meeeeega vigtigt.
Se min video, hvis du ikke ved hvad det er.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#24 24. aug 2016 Det med at der står derbi på er jo at de deler samme dele. Og det ligner 2 super gode bud jeg har en nogenlunde ide om hvad squish er. Altså hvor meget cylinderen ligesom kan komme op til topstykket, er det ikke meget rigtigt?
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#25 24. aug 2016 Nej, det er afstanden mellem stemplet og topstykket, når stemplet er i top.
Det afgører skyllekanalernes højde, udstødningsportens højde og kompressionen.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#26 24. aug 2016 Ja. Det var også lidt det jeg mente bare ikke så teknisk
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#27 6. sep 2016 Hvilket sæt var det så du ville anbefale? de første andet eller tredje og hvilken karburator ville passe godt på
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#28 6. sep 2016 http://www.scooter-attack.com/airsal-cylinder-kit-sport-80cc-aluminium-derbi-euro-3-d50b0-c1085950-39.html

19mm eller 21mm.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#29 6. sep 2016 Jeg har lige et spørgsmål til jer kloge hoveder. Jeg har den her Aprilia hvor jeg har taget begrænsningen i karburatoren og sat leovince x-fight på. Gearing 15,48. Da jeg købte den havde den alle begrænsninger i std udstødning men samme gearing. Mit spørgsmål er, hvorfor pokker kører den slet ikke hurtigere??!
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#30 7. sep 2016 Du har vel ikke skiftet dysen?
Hvis ikke, så er stemplet måske færdigt nu.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#31 7. sep 2016 Jeg har skriftet dyse og har den helt rigtige i nu(90)
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#32 7. sep 2016 Der kan sagtens sidde en begrænsing inde i dæmperen på din nye udstødning.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#33 7. sep 2016 Vi har boret begrænseren ud af den. Der sad en tragt
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#34 8. sep 2016 Har du set efter inde i dæmperen?
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#35 8. sep 2016 Jeg har set i enderne af den. Men det lader ikke til at det er udstødningen den er gal med, den fungerer rigtigt godt
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#36 8. sep 2016 Du har set i enderne...
Hvis den er i dæmperen, så sidder den inde i den.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#37 8. sep 2016 Jeg en næsten 100 på at der ikke sidder flere begrænsninger i den. Hvad kan du ellers være?
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#38 8. sep 2016 "næsten 100"
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#39 8. sep 2016 Har du nogle ideer til hvad det ellers kunne være? Og giver 6 gear meget højere topfart?
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#40 8. sep 2016 Har du en 3 gears SX, hvor du har sat 70ccm på, uden at åbne op for alle 6 gear?
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#41 8. sep 2016 Nej den har standart cylinder på. Det med 70cc var bare noget jeg tænkte på
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#42 8. sep 2016 Så du har 3 gear, hvor du har sat tunpotte på, uden at åbne for 6 gear?
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#43 8. sep 2016 Ja nemlig. Jeg har taget de andre begrænsninger
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.149

#44 9. sep 2016 Det er fandme dumt.
Det svarer til at tune løs på en scooter med ring i variator.

Se at få skifte det gearvælgerhjul omgående.
Mads M Tilmeldt:
aug 2015
Følger: 36 Følgere: 63 Scootere: 2 Emner: 13 Svar: 177

#45 9. sep 2016 Okay. Jeg har en aftale på mandag

Gå til toppen

Kommentér på:
Hvad er nødvendigt at skifte?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Hvad er nødvendigt at skifte? {{forumTopicSubject}}