MBK booster tuning {{forumTopicSubject}}

hej jeg har købt mig en mbk booster fra 2005 som er importeret fra frankrig (så uden begrænsninger) og den kører ca. 60 og så ville jeg bare høre hvilke dele jeg skal købe for man kan ikke vælge mbk booster på speedline`s hjemmeside dog fik jeg afvide af ham jeg købte den af at dele der passer på en jog as også passer på min booster men så var det at jeg kiggede lidt og fandt ud af at en jog as har vandret motor og min mbk booster har lodret så er der nogen der ved noget om det ?? (har os hørt at dele fra en bws skulle passe på men ved det ikke)

Se svar (74) >>

Andre forumemner med "MBK booster tuning"

Tuning af MBK Booster
Heey.. Hvad gør man lige hvis man har en MBK Booster, og gerne vil tune den? Har kigget på forskellige hjemmesider, og sys ikk rigtig jeg kan finde noget tun.. Håber nogen kan hjælpe /Lars

Skrevet af: (`^TeaM 9870^´) Lars H - 7. jan 2007

Se alle forumemner med "MBK booster tuning"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: MBK booster tuning

brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.682

#1 28. nov 2016 cylinder membran studs og udstødning passer ikke og kommer aldrig til at passe
Nomack Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 41 Følgere: 177 Scootere: 41 Annoncer: 13 Emner: 259 Svar: 4.873

#2 28. nov 2016 Yamaha bws er 100% samme motor.

Men du er godt klar over den er ulovlig at køre på vejene på herhjemme? Desuden er det en 45 scooter.
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#3 28. nov 2016 bws og slider passer dele til den
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#4 29. nov 2016 Hvis du har registreringsattesten, så er det en smal sag at få den godkendt som en knallert 45.
Især hvis alupladen med stelnummer stadig sidder på stellet, for der står EU typenummeret på den ( skulle den gerne gøre, ellers så er det på et klistermærke i sædekassen ).

Men nu hvor at du tuner den, så kan den jo ikke gå igennem et syn.

Hvis du køber en alucylinder, så husk for dælen, at måle og indstille squish.
Se min video, hvis du ikke ved hvad det er.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#5 1. dec 2016 jeg har ikke registereings attesten på den men har tænk mig at bruge den på bane så den skal bare kunne køre ;D og jeg køber ikke et alu cylinder ;D
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#6 1. dec 2016 Banekørsel med støbejern?

Haha.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#7 1. dec 2016 ikke rigtig bane kun hjemme hos mig selv
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#8 2. dec 2016 Køb Stage 6 Sport Pro og en C16 udstødning.
Det har min bror på sin BWs, sammen med EVO membran og 19mm dellorto.
Den river ham på baghjul konstant.
brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 281 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.682

#9 2. dec 2016 det gjorde min første bws også med polini sport men nummer jo med airsael rykket kun frem af uden at løfte forhjulet men kørte da 110
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#10 10. dec 2016 Hej allesammen her er en lille Update. Den dag jeg købte den var den lidt langsom om at falde i omdrejninger (jeg tænkte bare den ikke havde kørt i lang tid) så jeg kørte en masse km på den (60+km) og så gik jeg i seng og dagen efter da jeg skulle køre var den pludselig meget bedere til at falde i omdrejninger det var jo godt nok men så lige pludselig da jeg stoppede for at vende om gad den ikke rigtigt at accelerer og det gider den stadig ikke og den sagde en lille "knæk" lyd Og så gad den ikke rigtigt at accelerer ordentligt mere. Er der nogen der ved hvad der kan være galt med den ??
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#11 10. dec 2016 Rens dog din karburator og se om det ændre noget.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#12 11. dec 2016 Det gør jeg idag og håber det hjælper. (Det skal dog siges at den har kørt 11000+ km så det er en gammel satan )
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#13 11. dec 2016 Men hvis jeg gør det skal jeg også bruge nye pakninger ikke ??
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#14 11. dec 2016 Tjek om studsen er revnet og skift pakningen mellem studs-membran og membran-cylinder.
Når det er gjort, så rens karburatoren så meget du kan.
Skru dyserne ud og blæs alt igennem med trykluft.

Sidst men ikke mindst, af med cylinderen og se stemplets tilstand.
Med 11.000km på uret, så er stemplet nok slidt ned.
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#15 11. dec 2016 det var nu godt du alligevel købte den booster lige for næsen af mig
kan jeg forstå efter alt det bøvl du har med den til mig sagde han den kørte som en drøm men der kom en og så på den og det var åbenbart dig Jens Victor H
verden er lille
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#16 12. dec 2016 Ja verden er lille Ole n : ). Men den kørte nu os godt det gør den bare ikke længere men jeg har sendt den til en hobby mekaniker og så må han se om han kan fixe den.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#18 12. dec 2016 nu har jeg fået den tilbage fra mekaniker og den kører super (han har skiftet remmen og koblingen) så nu skal jeg bare kigge på tun til den
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#20 9. mar 2017 nogen der ved om en ubegrænset cdi ville hjælpe ?
og så har jeg tænkt mig at købe det her (det skal siges at jeg allerede har købt og monteret (og kørt til) 70cc top performance trophy og en gianelli go udst.
ved godt at remmen er skiftet men det var til en brugt og ikke en tun
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#21 10. mar 2017 CDI ændre ingenting.
Slet ikke, når du har GG på.
Det er jo en halvdårlig 50ccm udstødning.

Du bør skifte den til en TP Nardo og skifte trykfjederen til en 32kg, nu hvor du vælger en kevlerforstærkeret kilerem.
Læg mærke til hvor stiv din nye rem er, i forhold til den gamle.
Det er trykfjederen, som skal bøje den ned omkring variobøsningen.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#22 10. mar 2017 Den er ikke kevlar forstærket. Den er bare bredere (mere topfart)
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#23 10. mar 2017 Du kan sagtens opleve, at du mister topfart, hvis den pludselig ikke kan komme dybt nok ned i remskiverne.
Samtidig, så kan du miste optræk ved at remmen ikke kan komme helt ned til bøsningen på vario.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#25 12. mar 2017 hvis jeg køber en rem (som ikke er kevlar) men bredere og 4,5g ruller og en 17,5mm karburator og top performance vario. ville det så ikke køre super ? og der medfølger jo afstandsskiver med til vario. så remmen passer ned i vario. men ved ikke med koblingen...
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#26 12. mar 2017
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#27 12. mar 2017 Køb dog en Yasuni R, som det første.

GG er en gang lort og det er Sito også.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#28 12. mar 2017 jae nu er gg`en jo købt og monteret og brugt så kan nok ikke aflevere den igen og får nok ikke så mange penge for at sælge den og så er 1450kr lige for dyrt
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#29 12. mar 2017 Det må du selv om, men set ud fra de penge, som du vil bruge på alle de ting, så er der ingen af dem, som kommer i nærheden af det, som du får ud af en passende knæk.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#30 12. mar 2017 det er sikkert rigtigt nok. Men jeg tror bare jeg er lidt for nærig
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#31 12. mar 2017 tror du en hebo new performer (knæk) ville være fin ?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#32 13. mar 2017 Den er nok lavet til 50ccm, men den er klart bedre end GG og Sito.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#35 13. mar 2017 tun vario. (med afstandskiver)
kilerem
17,5mm karbu
stage6 pro (ikke replica)
1850,-
jeg har jo allerede
top perf. trophy(70cc) og GG
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#36 13. mar 2017 Det ser fint ud.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#38 13. mar 2017 retelse jeg har et top performance black trophy cylle kit
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#39 13. mar 2017 100kmt.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#43 14. mar 2017 jeg har bestilt en stage 6 PRO knæk (ikke replica) og en 17,5mm karbu hvad tænker i at topfart ville være med mit 70cc topperformance black trophy?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#44 15. mar 2017 INDEN du sætter den Stage 6 på, så split drn HELT ad.
Og tag nogle billeder af alle delene.
Det er især røret inde i lyddæmperen, som jeg gerne vil se.

http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/Tutorials/Tutorial6.aspx

Se step 5 og step 6.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#45 15. mar 2017 Jeg forventer 90kmt.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#46 15. mar 2017 Okay. Men jeg skal vel ikke skære den op? Bare skille den af med skruer og det? For har ikke et svejse apperat (hvis den skal samles igen)
Og jeg ved godt at begrænsninger bare skal væk (den er jo også væk på min gg)
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#47 15. mar 2017 Ja, bare fjerne spændebåndet og møtrikkerne og så trække lyddæmperen af.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#49 2. apr 2017 ja såe
jeg har monteret udstødning og karbu. og udstødning er uden begrænsninger og jeg syntes alligevel ikke at den kører hurtigere end 80-85 kmt hvorfor ??? mangler den ubegrænset cdi eller ??? har lidt lettere end std. ruller i men kunne det være dem der skal skiftes (jeg ved ikke hvor tunge de er)? dysen er 102 som nok er en del for stor men jeg vil bare ikke varmesætte stemplet ligesom jeg gjorde på std. cylle
men tænkte på at købe 4,2g ruller og så ville den køre bedere tænker jeg
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#50 2. apr 2017 Skriv lige hele din opsætning igen!?!
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#51 2. apr 2017 70cc top performance black tryophy cyl. kit
stage6 pro ustd.
17,5mm karbu.
powerfilter
og lettere ruller (dog stadig lidt for tunge og ukendt vægt)
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#52 2. apr 2017 Hvorfor køber du støbejern, når de ikke kan tåle så mange omdrejninger?

Du blander vel selv olie i benzinen?

Har du haft udstødningens lyddæmper adskilt og set efter begrænsninger?
Ellers, så gør det og tag nogle billeder af ALT og fra alle vinkler.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#53 2. apr 2017 Jeg regnede ikke med at tune den så meget da jeg købte støbejern og jeg kører med 4% olie i benzinen så blander selv ja og har haft skildt ALT ad i udstødningen og der er IKKE begrænsninger
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#54 2. apr 2017 4% olie er alt for meget.
Den ender med at kokse til.
2% har altid været det rigtige.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#55 2. apr 2017 Hold da op det var det jeg kørte med på std cyl i. Det satte sig pga for lidt olie og tun skal jo ha mere smørelse... Vil den køre hurtigere med 2-3% da?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#56 2. apr 2017 NEJ.... du skal ALTID bruge 2%

Den satte sig pga for lille dyse.
Det er altid derfor, medmindre at den smider en stempelring eller hvis den er kørt langt over stempelringskift og derfor brænder stemplet sort.

Hvis du ikke tør 2% så kør med 2,5%
150ml til 5 liter benzin, det er 2,5%
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#57 2. apr 2017 okay det skal jeg huske altså 1:25 er 4% ikke ? for det er det jeg kører med nu
og da jeg skilte den ad var stemplet sort.....
og hvorfor ikke bare 4% så er jeg jo sikker
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#58 2. apr 2017 Selvfølgelig er det sort, hvis den brænder for fed med olie eller for varm.

Gnisten kan ikke sprænge igennem 4 %
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#59 2. apr 2017 okay så 2,5% olie og så kører den hurtigere eller hvad ?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#60 2. apr 2017 Ja, men rens lige tændrør osv.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#61 2. apr 2017 øhhh kun tændrør og hvordan ? i benzin eller ?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#62 2. apr 2017 ja og stålbøærste
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#63 2. apr 2017 okay
men hvorfor ?
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#64 5. apr 2017 og kan det ikke også være pga. af den har en begrænset cdi ?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#65 5. apr 2017 Det kan sagtens være din CDI, men så burde det være en fast grænse for topfarten, uanset om du kører ned af en stejl bakke eller har medvind.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#66 5. apr 2017 Okay det tjekker jeg når jeg har renset tændrør og kører med lidt olie
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#67 6. apr 2017 "og kører med lidt olie" ?????
Hvad mener du med det?
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#68 6. apr 2017 Altså det er jo lidt olie hvis du tænker på at jeg plejer at køre med 4% olie
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#69 7. apr 2017 Ok.

Har det hjulet?
Problemet med 4% er jo at det ikke kan blive brændt af og så ender det med at fylde udstødningen op.
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#70 7. apr 2017 Jeg har DSV ikke haft mulighed for at rense noget da jeg er hjemme hos min mor lige nu og den står ikke her men jeg tjekker det her i ferien:)
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#71 10. apr 2017 Jeg har lige prøvet at få tændrøret ud. Så bøjede jeg bare min tændrørsnøgle til 25kr fra speedline...... Har en top i samme str. Men den er jo for kort til at ramme gevinden. Hvad gør jeg ?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#72 10. apr 2017 Køber en lang top. ( top til tændrør ).
Du kan tilmed få den med en gummiring inde i, så den selv holder på tændrøret
Jeg har et par stykker af dem, vil jeg tro.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#73 10. apr 2017 100 på, at de har den i Thansen.

https://www.biludstyr.dk/vaerktoej/haandvaerktoej/taendroerstop-21mm-3/
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#74 10. apr 2017 Okay. Må lige få købt sådan en
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#75 29. maj 2017 hejsa jeg har dsv aldrig nået at få købt en tændrørsnøgle eller få pillet tændrøret af men bare kørt (ca. 2-300km) og den kører meget bedere med 2% olie i benz. men jeg har dog et problem som jeg har haft lige siden jeg begyndte at give den fuld gas når jeg kører og giver fuld gas så kan den godt det i måske 5-10 sek. men så falder omdrejningerne bare og hvis jeg så giver gas imens at det sker så falder de bare endu mere og så skal jeg holde stille i 5-10 sek og så kører den fint igen ?? tænker at svømmeren er indstillet forkert ?? men hvordan kan man indstille den ? og dette problem sker ikke hvis jeg bare giver den 80% gas selvom jeg gør det i lang tid ??
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 455 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.114

#76 29. maj 2017 Den kører bedre med olie i benzinen?
Prøv lige med en større dyse og uden olie i benzinen.
Du kører vel med pumpen?
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#77 29. maj 2017 nej jeg kører med selvblanding (blander selv olie i benz.) og har ikke størrer dyser end 102 og den er i nu.... tænker at det er stort for min opsætning men med mindre dyse kører den LORT
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#78 14. jun 2017 nogen der skulle ske at vide hvorfor den dør efter fuld gas i 5-10 sek ? (den kan godt komme op på en 70 stykker ca. men så dør den bare) og så skal man holde stille i tomgang i 5-10 sek. og så kan du gøre det samme om og om igen det ret træls
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#79 14. jun 2017 pas på det tyder på for meget luft og for lidt benzin prøv i første omgang at skrue luftskruen en kvart omgang ind og hvis ikke det hjælper så prøv at dysse 2 nr op
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#80 14. jun 2017 men har ik større dyse og syntes 102 virker meget til 17,5mm og top performance black trophy 70cc
men jeg ved at det bliver værrer hvis jeg piller ved nålen eller putter mindre dyse i
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#81 14. jun 2017 det er også derfor du skal dyse op jo
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#82 14. jun 2017 ok skal jeg købe et sæt dyser eller bare et par dyser?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#83 14. jun 2017 bare et par dysser der er lidt stører
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 637

#84 14. jun 2017 okay

Gå til toppen

Kommentér på:
MBK booster tuning

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

MBK booster tuning {{forumTopicSubject}}