2.657 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
23 Svar
køre for langsomt køre for langsomt
Jeg har en yamaha jog r, som lige nu har gg udstødning og pillet skive, så den kører omkring de 55km/t.
Det jeg gerne vil have ændret er farten, når man kører op af bakker, for der køre den nemlig kun omkring 30.
Er det nødvendigt at ændre noget i motoren og hvis, hvad er så det nemmeste?
håber at i har noget erfaring at dele ud af:)
0 synes godt om
jun 2016
Følger: 5 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 4 Svar: 9
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.211
Det løser alle dine problemer.
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.211
Den runder 70kmt og river godt.
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.571
Vægten på rullerne svarer til hvor tidligt du skifte gear i en bil.
Hvis du skiftere op i gear inden motoren kommer op i omdrejning, så sparer du på benzinen men motoren yder ikke ret meget ved lave omdrejninger.
At skifte gear for tidligt svarer til at have for tunge ruller i en scooter.
Normalt giver producent lidt for tunge ruller, til at motoren kan komme op i fulde omdrejninger, når man giver fuld gas ved lav&middel fart.
Først når den er i højeste gear og man nærmer sig topfarten, så trækker motoren først rigtig helt op i omdrejninger, hvor den yder max.
Det gør at de forurener mindre i gennemsnit pr kørte km, og kører længere på literen.
Normalt gå 10% ned i vægt ca.
Det pleje at være fint som sports tun til hverdag.
Du ka helt sikkert finde svar på hvad std rullerne i en jog R vejer hvis du søger i forum.
Og finde videoer af hvordan du skifter dem
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.211
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.571
Fordi scooteren ikke vil "gå i helt så højt gear" ved f.eks. 35kmt når du skifter til "den rigtige" vægt ruller.
Men så lyder det også mere som en lovlig scooter der kører med fuld gas
Med den rigtige rullevægt i, så skal motoren helst køre med det samme omdrejningstal fra 5kmt hele vejen op til topfarten, hvis man giver fuld gas.
Hvis man ændrer på hvilket omdrejningstal motoren yder maximalt ved, så bør man altid samtidig ændre rullevægte, så scooteren kommer til at køre med det nye "optimale omdrejningstal" ift motorydelse.
F.eks. Hvis man skifter til en 9k udstødning
Som navnet antyder, så er det en udstødning der er designet til at gå i resonnans ved 9000omdr/min
Så der skal man leje med rullevægte til man får varioen til at holde motoren på ca 9000omdr når man giver fuld gas
Det er rullernes vægt, i forhold til hvor meget vægt der skal til at trykke trykfjederen sammen som bestemme hvor meget trykfjederen bliver trykket sammen når variomaticcen snurrer med XXXX antal omdr/min.
Men du skal ikke tænke på at skifte trykfjeder, før trykfjederen ikke trykker bagerste remskiver hårdt nok sammen om kileremmen, til at man undgår den glider ved fuld power
Er trykfjederen strammere end nødvendigt, så slides kileremmen bare hurtigere end nødvendigt.
Dog har man nogen gange behov for en rullevægt der ligger mellem 3,1 og 3,2, så selvom trykfjederen ikke er for slap, så skifter man den alligevel til en der er lidt hårdere, så man kan få en rullevægt der får varioen til at matche det omdrejningstal som motoren yder bedst ved
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.571
Med standard cylinder er der ikke noget betragteligt at komme efer før du får den skiftet.
Bare til en alm 50cc i det mindste.
Selvom der ifølge typegodkendelsen for yamaha SKAL være en totalt svag cylinder i, så er der sku ingen der studser over at den har en, ellers, almindelig lovlig -type 49cc cylinder på.
Så det ville jeg skifte som det første.
Prøv evt lige med et sæt ruller og se om fuld galop ved fuld gas kan fulfill your needs indtil du får taget tilløb til cylinderskift.
Det er ellers rimelig enkelt, cylinderskift
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
men først har jeg lige er par spørgsmål
hvis jeg skifter cylinderen, så den kører hurtigere, ændrer det så også farten når politiværnet er slået til eller hvad man nu siger ( når den kører lovligt ), eller kører den så stadig kun det som den sat til, når det er slået til ?
hvilken cylinder er bedst til prisen? helst ikke for dyrt?
håber i forstår hvad jeg mener:)
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.211
Du har helt ret, men det lyder til at din erfaring med Jog R, er begrænset.
Det er pratisk talt ligegyldigt hvilke ruller han vælger, så ligger den højt i omdrejningerne ved 35kmt, da vario er maxet ud alt alt for tidlig.
Det kommer sig af en begrænsning i konstruktionen på vario ( det er velkendt at Malossi Multivar giver 5kmt ) og at gearingen er latterligt lav.
Den lave gearing er genial, til en lovlig Jog R, da det giver bedre optræk, bedre tilkobling og den nødvendige skive skal være mindre, så vario virker på en større flade og derfor også virker bedre og bliver slidt mindre
Men....
Når skiven fjernes og der ønskes en højere fart, så er gearkassen et gigantisk problem.
Det ses f.eks ved at en std Jog R med 45kmt cylinder og GG udstødning, sagtens kan trække en sekundær 14/41 gearing helt ud.
Det er altså en stigning i gearingen på 47?...!
Når gearingen skiftes, så har rullerne pludselig en meget mærkbar effekt.
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.211
Alt tun med std gearing er tosset.
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
har du forstand på hvilken gearing der er bedst til mit behov ?
hvis jeg på er senere tidspunkt skal have anden cylinder på, skal gearingen så skiftes igen?
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.211
Den er ALLE pengene værd.
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.571
45 scooteren har vel også den gearing i?
Egentlig et megt genialt træk.
Gør det lidt sjovere at nøjes med en topfart på 59km/t afdroslet
Min gilera storm kørte 62 afdroslet
Med en gianelli go på. Også afdroslet.
Selvfølgelig dyset og rullet ind.
Det var sku lidt sørgeligt.
Så havde jeg hellere haft en lidt lavere gearing i, og så kørt med lovlig topfart på 57km/t
(45 reglerne er egentlig ok, bortset fra man ikke må køre med passager uanset hvad, og at man ikke må køre 46 når bilerne maser sig forbi med 50..)
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.571
Et sæt ruller der er 5-10% lettere end std
Et sæt de e 10-15% lettere
Og et sæt der er 15-20% lettere end standard.
Så sku man ku få det meste ud af den, uden at den er mere end bare helt afdroslet og godt indstillet. Og med en gearing der passer til de 4-7hk folk normalt kører rundt med på jogR, så er de ca 1000kr godt brugt vil jeg tro.
Evt overvej et Direzzione Ricambi (D.R. racing) evolution 47mm støbejerns cylinderkit til 649 fra speedline sidst jeg tjekkede.
Så har du brugt 1300-1400 i stedet og får lidt mere punch i motoren uden at omdrejningstallet eller støjniveauet i motoren stiger synderligt.
Topfarten stiger heller ikke mere end 10kmt, men momentet i motoren bliver forbedret så den kan trække en halvflad motrac m3r, efter sig i et reb
Men ville være næsten ligeså glad for en afdroslet jog r, med normal cylinder og en anden gearing i tror jeg
Jeg havde nok taget et normalt 49cc cylinderkit hvis jeg sku bruge den til hverdagskørsel.
Det er altså også meget indre kbh hvor trafikken bare er ligeglad med hvor meget power du har
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
resten skal jeg sku nok også have:)
mange tak for hjælpen tommy og max
skal nok skrive hvad jeg får lavet på den
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.571
Så lige du ikke har fået svar på politiværnet.
Det skal vist lige indstilles igen, efter du skifter cylinder.
Tror den vil køre lidt hurtigere med det slået til end den gør nu.
Af cylinder havde jeg taget den 68cc 47mm dr "racing evolution".
Deres fabrik har sjovt nok samme adresse i italien som TP (top performances)
Tror det DR racing cylinder er top performances "udgåede" vare TP trophy fra inden TP trophy black edition kom på markedet.
Ligesom gilera storm kom på markedet da den nye piaggio typhoon kom..
Typisk italienere med deres tvillingefirmaer og mærkevare-hype
Så er det smartere med et luxus firma der sælger det nyeste, og et kvali firma der sælger det gamle)
Ellers havde jeg simpelthen bare købt sådan en 45kmt "lovlig" cylinder til yamaha jogR.
Hvis den kun koster omkring 300 hos msp, så ku det være fint at få med uden fragt merpris.
Hvis du altså kan nøjes med ca 4hk.
om ikke andet indtil videre.
Der er vist altid gratis fragt fra speedline på det 68cc kit.
Så man ka bare at bestille når det er tid.
Du kommer bare til at skifte cylinder og dyse/rulle ind 2 gange så. Men det vil måske også være meget sjovt.
Og hvis du bliver taget med sports cylinderen på, så har du den 50cc i backup til den
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 458 Scootere: 7 Emner: 65 Svar: 36.211
Køb gearingen og dette kit.
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
så det lidt af gangen
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354
køre for langsomt