Lav topfart {{forumTopicSubject}}

Hej SG
jeg har en jog r, som kører lidt for langsomt i topfarten i forhold til min opsætning.
Min opsætning er

70cc dr. cylinder
17,5 mm kaburator (dyse 90)
Malossi multivar (3 5,5 g og 3 7 g)
std kobling med gul trykfjeder
gg uds
14/41 sekundær gearing

Burde den ikke køre med forholdvis få omdrejninger ved 60km/t? Lige nu kører den maks 65 km/t og det er med rigtig mange omdrejninger. Men op af bakke kører den så også 65km/t Når man kikker på variatoren, kan man også se at remmen overhovedet ikke har været lang ude.

Se svar (51) >>

Andre forumemner med "Lav topfart"

Lav topfart
Hej jeg har en hot der kun kører 60-65 og kan ikke forstå det. Opsætning Malossi sport 70cc Malossi multivar 5.1g ruller Giannelli go udstødning Racing kobling fra thansen Malossi x kevlar ...

Skrevet af: dinmorerenmand - 1. maj 2020

lav topfart
Hej har lige sat lidt dele på min ssm kan det virkelig passe at den er så lavt gearet at den ikke kan køre mere en 65 med original gearing ? flg opsætning. Italy racing HPR 47 mm cylinder T...

Skrevet af: Rasmus [Hornsyld] . - 20. apr 2010

lav topfart??
Hej sg. En af mine venner har lige sat: Proma Legal udstødning 19,5mm karburator italy racing og et 45 cylinder men hans topfart har ikke ændret sig. kan dette godt skylde at rullerne er for tu...

Skrevet af: <Svampe_Rygeren> OOO . - 6. apr 2010

Se alle forumemner med "Lav topfart"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Lav topfart

Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 74 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 124 Svar: 2.564

#1 4. maj 2017 De ruller lyder til at være aaalt for lette
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#2 4. maj 2017 Men det burde de vel ikke at være. De svarer jo ca. til 6,3 g
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 74 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 124 Svar: 2.564

#3 4. maj 2017 Har du selv sat den gearing i?
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#4 4. maj 2017 ja, hvorfor? Den er færdigpresset, og 99,9% sikker på at den ikke sidder forkert
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 74 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 124 Svar: 2.564

#5 4. maj 2017 Har bare først oplevet at tidligere ejer skulle have skiftet den men så var det bare std
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#6 4. maj 2017 haha, okay
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#7 4. maj 2017 Den gule trykfjeder er sikkert 15-20% hårdere end stamdard, så kan måske godt lyde til du ska ha nogen 25-20% tungere ruller i.

Eller eller måske er trykfjederen for lang, så den ikke kan trykkes helt sammen
Det ville forklare det.

Evt brugt fjederstyr til trykfjederen som ku give problemer med at få fuld vandring?
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#9 4. maj 2017 3 stk 5,5 og 3 stk 7 ikke 3,5
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#10 4. maj 2017 Max cph

https://www.kgi.dk/product/11821-1846/suzuki-katana-lc-ay50wr-ay50ws/trykfjeder-malossi-racing-gul

ca. 35% strammere
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#11 4. maj 2017 Ok wow det er pænt meget

Så skal dine ruller være 35% tungere for at opføre sig på samme måde som 6,25 gram ville gøre på standard trykfjeder.

Husk trykfjederen behøver normalt ikke være hårdere end nok til at remmen undgår at glide.
Overdrevet kraftig tryk fjeder betyder bare at kileremmen bliver spist hurtigere
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#12 4. maj 2017 Men gul er jo stadig ikke overdrevet. Der står på hjemmesiden at den er til sportscylindere.
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#14 4. maj 2017 Standard luftfilter, 6,25 gram ruller og GG.

Havde du det eller..?
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#15 4. maj 2017 Der er malossi skum i mit std luftfilter
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#19 4. maj 2017 Det er det den står på nu
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#21 5. maj 2017 Lad være med at blande rulle vægte, det er en idiotisk tindens der er kommet frem..
At sige trykfjederen er gul siger absolut intet, det kommer an på hvilket mærke den er. (Er den fra thansen så smid den ud).
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#22 5. maj 2017 Det er en malossi fjeder og her også tænkt mig at købe nogle andre ruller men tænkte bare 7 g var for tungt.
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#23 5. maj 2017 Vil også mene du skal ned omkring 6 g..
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#24 5. maj 2017 Lige nu er der 6,25 i
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#25 5. maj 2017 Nej det er der ikke..

Det lyder også som om din rem ikkeudnytter hele din variator og de bagerste remskiver..
- Smid et par 6g. prøve ruller i, og lav derefter tusch tricket..
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#26 5. maj 2017 Variatoren er helt ny, så tusch trikket er ikke nødvendigt, da man kan se om den har været helt ude
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#27 5. maj 2017 Jo det er nødvendigt..
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#28 5. maj 2017 neeeej, det er det ikke, men det kan også være ligegyldigt
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#29 5. maj 2017 Det ved du selvfølgelig mere om, end en der har arbejdet med motorer i over 20 år, alt fra knallerter, scootere, plæneklippere, motorsave, bådmotore, benzin og nitro RC biler, til tuning af motorcykler samt benzin og diesel biler.
Enevidere arbejdet over 6 år som chefmekaniker på Aalborgs største scooterværksted/forhandler Scooterland Aalborg, og et par år ved SMC-Biler Aalborg (VW/Audi). Efterfølgende uddannet Procesoperatør, og er nu Projektassistent på mellemstor virksomhed.

Så hvis du siger det ikke er nødvendigt, så ved du det selvfølgelig bedre end mig..
- Held og lykke fremover..
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#30 5. maj 2017 Så burde du da vide at når en variator er ny, kan man se på den hvor remmen har været på den
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 111 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.297

#31 5. maj 2017 Læs hvad jeg skriver..
*host* curling *host*
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 74 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 124 Svar: 2.564

#32 5. maj 2017 Ralle du tror da ikke du ved mere om en på 16?!
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#33 5. maj 2017 Troede at det var ironisk ralle da du skrev
Så hvis du siger det ikke er nødvendigt, så ved du det selvfølgelig bedre end mig
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#34 5. maj 2017 Men her er et billede som viser hvor remmen har kørt
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 74 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 124 Svar: 2.564

#35 5. maj 2017 Den skal jo meget længere ud?
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#36 5. maj 2017 Det er jeg godt klar over, men det gider den bare ikke. Kan lægge en video op om 5 min
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#38 5. maj 2017 Som du kan se på min video kører motoren super godt efter jeg skiftede til dyse 86, men den vil bare ikke over 60-65. det er ikke det der er problemet
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#39 5. maj 2017 Din motor ska køre meeeeget skidt for ikke at udnytte den cvt mere.
Ellers er der noget der blokerer for fuld variation i vario/bagerste remskiver.
Eller rullerne er alt for lette til..

Eller remmen er alt for kort, men så havde du nok selv opdaget det for længst
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#40 5. maj 2017 Tænker det samme max, men hvis remmen er for kort, kan den så ikke komme på eller hvad? For det kan da godt være at det er det
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#41 5. maj 2017 Vent lige
Der sidder en ring på gliderøret eller hvad?
Was ist daS?
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#43 5. maj 2017 Det er sku nok den, men hvordan kan det gøre at remmen ikke kan komme længere ud?
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#44 5. maj 2017 Hvis remmen er for kort så går den i hvert fald ikke helt ud i bagerste remskiver når den er helt nede omkeing varioen
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#46 5. maj 2017 Hvorfor fanden medfølger der en begrænsning når
man køber den?
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#47 5. maj 2017 Nå, men må ud og få den af Tak for hjælpen
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#48 5. maj 2017 På min yamaha slider var remmen standard længde, det så sådan her ud på bagerste remskiver

Synes remmen var lige en anelse kort.
Men den udnyttede stadig meget mere end din hehe.

Man kan se den sidder alt for dybt mellem de bagerste remskiver hvis man sætter en på der er så meget for kort som jeg tænkte din måske var
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#49 5. maj 2017 Håber den er lige til at fjernw den ring der

Irriterende hvis den sidder fast på gliderøret så man ska ud og ha en ny
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#50 5. maj 2017 Nå men epic, så ved vi hvad en jog R kører med den opsætning med ring i varioen

Har jeg faktisk gået og spekuleret over et par gange
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#51 5. maj 2017 På billedet af min sliders vario kan du også se hvorfor man ikke bør bruge trykfjeder fra Thansen...

Den gule maling er slynget af og sidder overalt i koblingen den ku ikke tåle varmen.
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#53 5. maj 2017 Har lige prøvet med de medfølgende 7 grams og den kører 80+ med fint optræk. Mange tak for hjælpen
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#55 5. maj 2017 Luxus

Hvis du vil fin indstille rullerne behøver du bare vide at den perfekte rullevægt giver både bedste optræk og topfart.
Den skal gerne køre med præcis samme omdrejningstal (peak power) hele vejen fra 5kmt op til topfart kår den får fuld gas
(Dog gør der ikke noget den stige lidt til sidst, når man klemmer de sidste km/t ud af motoren, efter varioen er maxet ud ved de ca 75-80kmt)

For tunge ruller og den vil ikke kunne komme op i omdrejninger før 50-60kmt.
For lette ruller kan mærkes ved at den accelerer kraftigere med "næsten fuld gas end den gør når den får fuld skrald.

Gianelli go går i resonnans ved 8500-9200 omdr med den cylinder vil jeg skyde på.

Tillykke med at knullerten virker nu
Jeg har jo også lige fået lavet en med næsten identisk opsætning
bare på en piaggio
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#56 5. maj 2017 tror sådan set at 7 grams er perfekt

Skal du ikke have oprettet din piaggio?
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#57 5. maj 2017 Ska lige finde ud af hvordan den ska se ud
Overvejer at fjerne nogen af de stickers der sidder på. Og Evt købe nogen fra en anden årgang nrg.
Så ska jeg lige se om jeg kan få de grimme styrvægte der sidder på skruet af, så mine sorte alu bar end slidere kan komme i (:
Og bagfælgen skal lige ha et fix.

Har lige haft vasket den og givet det sorte plastic "vinyl opfrisker"
Selvom den overhovedet ikke trængte haha. Underligt egentlig når den alligevel er fra 2009..
De bruger kvali plast de italienere

Det var mest den anden scooter der så træt ud.
Det er en yamaha fra 2005.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#58 5. maj 2017 Kan godt anbefale det der vinyl opfrisker.

Brugte det på min yamaha slider, gjorde en kæmpe forskel.

Jeg har ikke engang et billede hvor det er helt absorberet i plastikken på yamahaen.
Burde jeg lige få taget faktisk.
Men her kan du se hvordan plasticcen var helt lysegrå oppe ved sædet.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.409

#59 5. maj 2017 Ska du ikke ha oprettet din jogR?
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#60 5. maj 2017 nå okay, kender godt det med at vaske en ren scooter
Skal også snart have oprettet min
Rasmus N . Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 19 Følgere: 17 Scootere: 2 Emner: 54 Svar: 616

#61 11. maj 2017 Tungere ruller. Efter jeg satte multivar på min jog r, gik jeg 3g op. Jeg kunne trykke en 32kg sammen på std cylinder og en 45 udstødning.
Gustav P Tilmeldt:
nov 2015
Følger: 15 Følgere: 34 Scootere: 1 Emner: 18 Svar: 354

#62 11. maj 2017 Jeg har løst problemet:)

Gå til toppen

Kommentér på:
Lav topfart

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Lav topfart {{forumTopicSubject}}