Nyt mhr stempel satte sig efter lidt kørsel??? {{forumTopicSubject}}

Har denne zip som har smidt 18 hk og tænkte ville fa skifte stemplet da det vsr slidtså købte da nyt mhr og satte i. Efter 5 min kørsel med temp på 50 grader gav jeg den lift gas i max 3 sek og så satte lortet sig... skal man klage over det eller ?

Billed af det

Se svar (44) >>

Andre forumemner med "Nyt mhr stempel"

nyt stempel
hey folkens, skulle spørge for min bror om han kan bruge dette stempel til MHR replica ?? http://www.msp-tuning.dk/pi/Stempel_Stage6_Streetrace_47mm_%C3%9812mm_6936_2325.aspx

Skrevet af: =8723= Brødrene Hærværk A/S - 27. apr 2012

Malossi MHR stempel?
Hey vil gerne ha et nyt stempel til min MHR fordi det gamle har stempel ringen brændt sig fast .. Hva skal jeg ha og hva for noget tollerance skal jeg ha ? Det er til

Skrevet af: MLI J - 10. jan 2007

Stempel TIL MHR Team cross
hej sg står og skal bruge et MHR team cross stempel men speedline har dem udsolgt så hvis der er nogen som ved en anden side som man kan købe et så ville det være super eller hvis en har et nyt li...

Skrevet af: !Team 5672 *FOGED* ! - 31. maj 2009

Se alle forumemner med "Nyt mhr stempel"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Nyt mhr stempel satte sig efter lidt kørsel???

IntraXx(D.P) Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 596 Scootere: 15 Emner: 954 Svar: 1.714

#1 26. feb 2018 Ja der masser af olie i os
IntraXx(D.P) Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 596 Scootere: 15 Emner: 954 Svar: 1.714

#2 26. feb 2018
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#3 26. feb 2018 du skriver du gav den gas efter 5 min
det er der hvor den er aller mest sårbar
lave omd i starten er MEGET vigtig
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 481 Emner: 63 Svar: 2.084

#4 26. feb 2018 For lav dyse?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#5 26. feb 2018 det kan også sagtens være årsagen ja
IntraXx(D.P) Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 596 Scootere: 15 Emner: 954 Svar: 1.714

#6 26. feb 2018 Efter 5 min kørsel hvor temp var 50 grader.

Og den er indstillet ordenligt og fejlede intet med andet stempel men ville bare skifte til nyt
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#7 26. feb 2018 den skulle lige havde været kørt driftvarm i tomgang og stoppet og afkølet gentaget processen et par gange og lidt dralleren rundt med lave omd bagefter så havde den ikke sat sig
IntraXx(D.P) Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 596 Scootere: 15 Emner: 954 Svar: 1.714

#8 26. feb 2018 Ja det ved jeg har dog vært atartet op et par gsnge og holde tomgang og sluk igen og gjort 55g varm efter temperatur måler osv så det har den været men ikke fået gas før efter 5m jeg trillede stille og roligt
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#9 26. feb 2018 ok hvad cylinderen er den helt færdig
IntraXx(D.P) Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 596 Scootere: 15 Emner: 954 Svar: 1.714

#10 26. feb 2018 Vilæe nok ik køre med den men måske kan den reddes igen
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#11 26. feb 2018 nej køb et nyt kit pisse træls men nok nødvendig jo
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#12 26. feb 2018 Den kan ikke reddes.

Du har 100% ikke målt "piston ring clearance"

https://youtu.be/y1LenWn2zD0
Foey Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 50 Følgere: 151 Scootere: 7 Emner: 119 Svar: 856

#13 26. feb 2018 Det der har intet med tilkørsel og gøre eller lign

Din maskine går alllllt for mager.

Du kan se den har detoneret på de små ringe på tippen af stemplet og blevet alt for varm ved udstødnings porten derfor den smelter dit stempel

Dys op og tjek din tændings indstilling hvis du køre med innerroter

Det har intet med piston clearence eller tilkøring eller producenten at gøre
IntraXx(D.P) Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 596 Scootere: 15 Emner: 954 Svar: 1.714

#14 26. feb 2018 Okay har bare smidt 18 hk med nuværene indstilling indtil nyt stempel kom på. Men må finde nyt kit så
Foey Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 50 Følgere: 151 Scootere: 7 Emner: 119 Svar: 856

#15 27. feb 2018 Det kan være du har noget skidt i din kaburator. En membran der ikk lukker tæt, en simmerring der er utæt, en tænding der mangler stel osv osv
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#16 27. feb 2018 det er ganske alm dette sker når tålmodigheden ikke rækker mere end 5 min ved tilkørsel
for hver stempel skift på min jog bruger jeg samme dysse som der altid har siddet i den
og samme indstilling og der er efterhånden bleves skiftet mange stempler i denne cylinder

det er hverken skidt i karburatoren eller simmerring eller tænding
men dyssen der måske lige er lilli nok + denne given gas efter kun 5 min
Foey Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 50 Følgere: 151 Scootere: 7 Emner: 119 Svar: 856

#17 27. feb 2018 Nu skal du altså til at holde din kæft Ole

Nu har jeg lavet 100 20-22 HK’s motore og de har alle fået fuld tæsk på felt eller bane lige efter kittet eller stemplet er monteret.

Hvis dysen er tilpas har din tilkørsel ikke en skid og sige

Nu du er så klog kig på toppen af hans stempel den har detoneret for vildt og brændt stemplet !

Hvis hans maskine altid har kørt med den indstilling og smidt 18 HK er der sku nok en grund til den lige pluslig begynder at æde stempler og cylindere. Og de ting jeg nævner har lige præcis indvirkning på blandingen

Men bliv du nu ved med st rådgive folk om noget du ikk ved en skid om åbenbart

Go dag
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#18 27. feb 2018 du skriver i 15 # at det kan være skidt i karburatoren skyld eller tændingens skyld eller dårlig stelforbindelse s skyld at stemplet pludselig ser sådan ud
det siger ALT om din scooter viden så mon ikke du skulle lukke kæften din lille lort
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 481 Emner: 63 Svar: 2.084

#19 27. feb 2018 Rolig nu ole, hvor mange maskiner har du lavet der har haft i nærheden af 20 HK?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#20 27. feb 2018 du har aldrig selv bygget noget det KAN jeg da regne ud
men har måske købt nogle tunede scootere ANDRE har bygget
har jeg ikke ret
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 481 Emner: 63 Svar: 2.084

#21 27. feb 2018 Siger ikke jeg har bygget noget, men derimod bare at du tit snakker så meget, og der er tit folk der retter dig. Når de så beviser at du tager fejl, begynder du bare at svine folk til.
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#22 27. feb 2018 hvad beviser han
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 481 Emner: 63 Svar: 2.084

#23 27. feb 2018 Okay ikke bevise, men han siger bare at du tager fejl og det kan du ikke forstå
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 481 Emner: 63 Svar: 2.084

#24 27. feb 2018 Og hvis du bruger lidt logik så kan du jo tænke at det sagtens kunne være skidt i karburatoren der er skyld i det.

Snavs i dysen = mindre benzin/mager blanding, hvis det var til at forstå
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#25 27. feb 2018 læs nu hvad jeg skrev i # 16 og #3 og #7det vrøvl han kommer med i # 15 skulle man tro kom fra en knægt på 14 i værkstedet til motor lære
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 481 Emner: 63 Svar: 2.084

#26 27. feb 2018 Det kan jo stadig være skidt i karburator, han havde jo allerede smidt 18HK med det.

Så vidt jeg ved, så kører man ikke cylinderen/stempel til på en baneracer, der er beregnet til at smide mange heste. Alu er noget bedre til at aflede varmen
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#27 27. feb 2018 jeg hopper lige af tråden HK vi kan skrives ved senere
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#28 27. feb 2018 Hvorfor er det gamle stempel blevet skiftet?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#29 27. feb 2018 i starte/ toppen af indslaget skriver han at det gamle var slidt
Foey Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 50 Følgere: 151 Scootere: 7 Emner: 119 Svar: 856

#30 27. feb 2018 Du helt væk mand din tegning.

Han skriver han skiftet stempel og efter en kort tur ser det sådan der ud ? Er vi enige ?

Jeg skriver udfra hvordan hans stempel ser ud “hvid og med detonerings pletter” og brændt ved udstødnings porten. Ligger fejlen i for mager blanding eller forkert tændings tidspunkt. Er i enige ?

Derefter skriver jeg at når sådan en fejl lige pludselig opstår. Kan årsagerne være : utæt membran, utæt simmerring, tænding der står forkert, snavs i kaburator/for lille dyse for lille squish osv osv

Alle sammen fejl der kan være skyld i det resultat han står med som er en For mager blanding eller forkert tændings tidpunkt. Er vi enige eller er der mere du ikk fatter gammel far ?

Jeg har endnu aldrig set en hpr tunet maskine med et stempel der ser sådan ud pga “til kørsel” :’D det fortæller jo lidt om din minimale viden og nej din athena Racing maskine kan ikke samlignes i de her tilfælde eller hvor mange andre skole maskiner du har lavet gennem din sølle tilværelse

Hvis det skulle ha noooget som helst med tilkøring at gøre ville det være en helt alm “sætning” pga cylinderet ikke ville udvide sig lige så hurtigt som stemplet. Kig lige på det stempel engang til og sig det er derfor med dine gamle krogede øjne

Og hvis du ikk ved hvs detonering betyder eller hva forkert tændings tidpunkt har af betydning for en motor kan du skrive en privat besked til mig så skal jeg skære det ud i pap for dig

Du sku hvis ha taget et par timer ekstra til motorlære inden du vil hjælpe folk med noget du ikk ved noget om
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#31 27. feb 2018 du skriver for meget og tænker for lidt
Foey Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 50 Følgere: 151 Scootere: 7 Emner: 119 Svar: 856

#32 27. feb 2018 Kom til race iår med din maskine og smid den på feltet dit resultat fortæller jo alt om din viden

Kom nu med noget teoretisk info om det mundlort du lukker ud så ku det være folk kunne tage dig seriøst

Sjovt hver gang dine gigt ramte fingre rammer tastaturet er alle andre uenig med dig
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 481 Emner: 63 Svar: 2.084

#33 27. feb 2018 Ole, du skriver for meget og intet af det giver nogen mening. I modsætning af når folk prøver at forklare dig tingene, så siger du bare et eller andet for at undgå at indrømme du tager fejl
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#34 27. feb 2018 jo men det er jo ikke let når sådan et par pattebørn ikke forstår så meget
jo
Lillebror dunk . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 176 Følgere: 224 Scootere: 34 Emner: 198 Svar: 2.005

#35 27. feb 2018 Hejsa Ole er du nu igang igen din kæmpe klovn
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#36 27. feb 2018 hej scooter sko du titter lige frem HVAAA tør du godt
så mangler vi bare bo
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#37 27. feb 2018 HAAlooo lillebror tabte du sutten
Foey Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 50 Følgere: 151 Scootere: 7 Emner: 119 Svar: 856

#38 27. feb 2018 Kom nu Ole forklar lige de terotiske ting bag dine udtalelser ?

Udfra hva jeg kan se basere du din teori på hva du gør på sin jog ? Det har intet med teori at gøre

Syntes du skal prøve og slå op hvad mallosi egentlig anbefaler af “tilkøring” på deres cylindre for du ved det åbenbart ikke

Men ved du hva det gør jeg

Og igen igen igen Ole jeg har 10 nybyggede motore med top HK, hurtige tider og stabile maskiner bare fra sidste år der kan stå inde for jeg ved hva jeg laver

Hva har du ?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#39 27. feb 2018 nej det vil tage alt for lang tid at forklare dig det
Lillebror dunk . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 176 Følgere: 224 Scootere: 34 Emner: 198 Svar: 2.005

#40 27. feb 2018 Foey lad vær, jeg har prøvet, Og manden fatter det ikke
Foey Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 50 Følgere: 151 Scootere: 7 Emner: 119 Svar: 856

#41 27. feb 2018 Nej det da tydeligt også svært og forklare ting man ikk ved hvordan fungere :’D
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#42 27. feb 2018 jo jo jeg har svaret trådstarteren det er længe siden
og i star som som altid tilbage og vræler
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 456 Scootere: 7 Emner: 63 Svar: 36.134

#43 27. feb 2018 Foey #38
Har du læst Malossi's manual til Honda NSR ø65mm 182ccm?
1000km..... No shit....!

running in - 1000km.
Jeg ved det, for jeg brugte selv 3500kr på cylinderen.
Havde jeg dog bare vidst at der lå en kæmpe stopklods inde i ekspansionskammeret, så havde den nok kørt ordentligt.

Til banebrug er sagen en helt anden.
Jeg mistænker TS for kun at ha skiftet stemplet og været for nærig til også at skifte simmeringene, som nok også var slidt ned.
Alt bliver slidt 50 gange hurtigere på en maskine med en opsætning, som nærmer sig banebrug.
IntraXx(D.P) Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 596 Scootere: 15 Emner: 954 Svar: 1.714

#44 28. feb 2018 Skift3de kun stempel og pakninger nok der den lå så

Gå til toppen

Kommentér på:
Nyt mhr stempel satte sig efter lidt kørsel???

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Nyt mhr stempel satte sig efter lidt kørsel??? {{forumTopicSubject}}