Tilkørsels guide

5.267 visninger | Oprettet: 17. dec 2007

Tilkørsels guide



Cylinder tilkørsel:

Jern cylindre er generelt en god ide at køre til. Og der anbefaler jeg at følge det der er skrevet herunder
Din cylinder er det vigtigt at du kører det ordenligt til. Hvis ikke du gør det, kan du være uheldig at ødelægge dit tun.

Varm motoren godt op ved at køre en god tur med omdrejninger i nærheden af 5000. Lad den så køle helt ned ved at lade den stå en time eller to og tag så en tur mere, hvor den får lov at køle ned efter igen. Derefter er det bare at hive håndtaget rundt og se hvad den kan rende. Dog huske at dysen skla være indstillet ellers bliver det en kortvarig glæde.

Jeg har set et TP Trophy kit smide 10.44 hk med næsten standard opsætning og det kit ved jeg fik plag fra dag 1. Der var der ikke engang den lille tilkørsel jeg har skrevet ovenover. Så ydelsen mister man meget begrænset af nu om dage. Hvis man alligevel vil være sikker på at have max ydelse ud af det, så kan man skifte stempelringene efter 500 km, og tage en lille tur hvor man slapper lidt af med gassen.

Aluminiumscylindre har idag en overflade behandling af nicasil, som gør at dens overflade er extrem! hårdfør. Derfor er tilkørslen af alu cylindre meget mindre. Malossi anbefaler at man til deres cylindre giver den godt 30 min under 5000 omdrejninger og så ellers bare fremad og afsted. Det kan også bruges på alle andre aluminiumscylindre bare de har en nicasil belægning i cylinderen.



Tilkørsel af krumtap:

Behøves man som sådan ikke. Men jeg vil hellere lige gøre som var det en aluminiums cylinder for at være sikker på at alting sidder som det skal.



Tilkørsel af Gearing:

Når du kører din gearing til skal du bare holde din scooter i lave omdrejninger de første 100 km. Det er ikke strengt taget nødvendigt, men gearingen har bedre af det da den bliver smurt ind i olien inden den skal ud og tage de høje omdrejninger. Efter ca. 1000 km er det en god ide at skifte gearolien ved gearingen evt. puste med trykluft ned i gearingshuset for at få renset for små jernspåner.



Kevlar rem:

De første 30 km, skal den ikke op i omdrejninger, da remmen lige skal "slides" til. Derefter er det bare at give gas. Start evt, med at give omkring 30 min i tomgang.