{{currentPhoto.text}}
<
Gilera Stalker "Agurken" [Tidl. scooter] 2002
1.504 visninger
|
Oprettet:
Gilera Stalker "Agurken"
Årgang:
2002
Motor:
Motoren har gået 600km efter totalrenovering.
En vandret Piaggio/Gilera HighPerformance 2-stroke. (Hiper 2) som har fået den helt store tur, med ny cylinder, stempel, pakninger hele vejen rundt, ruller, rem, kobling und so weiter...
Motoren er uden multistik, men med det runde/ovale.
• Motorblok : Hiper2 fra 2001 med SKF C3 lejer.
• Olie: Remdrevet Mikuni/Piaggio oliepumpe, smører omtrent +-2%.
• Cylinder : Piaggio CS01 (45 km/h) Cylinder med lettere hævet udstødningsport.
• Kompressions ratio:
• Karburator : 12mm Weber med nål i midterste hak, samt 72 dyse.
• Tændrør: NGK B8RES med 0,55mm elektrode gap - perfekt kaffebrun!
• Uds. Leovince Sito Plus
• Vario : Polini Speedcontrol @ 6,5 grams ruller.
• Krumtap: Ganske original Piaggio.
• Membran: Behr standard membran, med plastik plader.
• Studs: Original studs Ø 21.
• Tænding: Original Mitsuba tænding.
• Bremser for: 190mm skive med dobbelt stemplet Brembo kaliber.
• Bremser bag: 110mm Tromle "Piaggio"
• Kilerem: Dayco original rem... (til 199,- suk...)
• Gearing: 11/40
• Kobling: Malossi Delta Clutch
• Koblingsklokke: Wingbell.
• Filter: Tilpasset MC2 filter med standard indlæg.
• El: Magnet Marelli.
En vandret Piaggio/Gilera HighPerformance 2-stroke. (Hiper 2) som har fået den helt store tur, med ny cylinder, stempel, pakninger hele vejen rundt, ruller, rem, kobling und so weiter...
Motoren er uden multistik, men med det runde/ovale.
• Motorblok : Hiper2 fra 2001 med SKF C3 lejer.
• Olie: Remdrevet Mikuni/Piaggio oliepumpe, smører omtrent +-2%.
• Cylinder : Piaggio CS01 (45 km/h) Cylinder med lettere hævet udstødningsport.
• Kompressions ratio:
• Karburator : 12mm Weber med nål i midterste hak, samt 72 dyse.
• Tændrør: NGK B8RES med 0,55mm elektrode gap - perfekt kaffebrun!
• Uds. Leovince Sito Plus
• Vario : Polini Speedcontrol @ 6,5 grams ruller.
• Krumtap: Ganske original Piaggio.
• Membran: Behr standard membran, med plastik plader.
• Studs: Original studs Ø 21.
• Tænding: Original Mitsuba tænding.
• Bremser for: 190mm skive med dobbelt stemplet Brembo kaliber.
• Bremser bag: 110mm Tromle "Piaggio"
• Kilerem: Dayco original rem... (til 199,- suk...)
• Gearing: 11/40
• Kobling: Malossi Delta Clutch
• Koblingsklokke: Wingbell.
• Filter: Tilpasset MC2 filter med standard indlæg.
• El: Magnet Marelli.
Hestekræfter
3,8hk skulle sådan en bisse gerne have ved 6750 omdrejninger.
Den kører 78,- efter GPS på en god dag.
Den kører 78,- efter GPS på en god dag.
Fælge
For: Autolakeret sort original 10" alufælg.
Bag: Autolakeret sort original 10" alufælg.
Bag: Autolakeret sort original 10" alufælg.
Dæk
For: Gengshen helårs dæk 120/90-10
Bag: Gengshen helårs dæk 130/90-10
Bag: Gengshen helårs dæk 130/90-10
Styling
Har malet skjoldene i Kawasaki grøn, da de blå var blevet ret så ridsede.
Givet alle inderskjoldene en tur med varmepistol, så de fik deres flotte sorte farve igen.
Givet alle inderskjoldene en tur med varmepistol, så de fik deres flotte sorte farve igen.
Ekstra tilbehør
Der er to nøgler, også er sædekassen da selvfølgelig fyldt op med Tuborg.
Bemærkninger
Solgt for 4000,-
Gilera Stalker "Agurken"
dec 2012
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 3 Emner: 45 Svar: 101
maj 2013
Følger: 39 Følgere: 37 Scootere: 5 Emner: 7 Svar: 31