Mystisk puch...? Mystisk puch...?

Davs,

Er endelig blevet færdig med renoveringen af min "nye" Puch Maxi fra '76. Jeg kunne skrive en roman om hvad jeg har lavet på den, men det ville ikke være særlig spændende at læse om. Til gengæld løb jeg i går ind i lidt af et underligt "problem". De fleste siger at dysen i en standart 12mm rund Bing karburator er 56. Men efter jeg satte en splinter ny karb i, har den mistet optræk. Den dør ligesom halvvejs oppe i gassen, og jeg troede det var benzinfileret der var blokeret. jeg satte et nyt på, og det hjalp en lille smule. Så spurgte jeg den lokale knallertmekaniker til råds, og han anbefalede en større dyse. Jeg skruede dysen ud af den nye karburator (som er den dyre Bing fra Thansen) og bemærkede at der sad en 62 dyse i. Hmmm. Underligt. så prøvede jeg for sjov at sætte den gamle dyse i fra den gamle karb i den nye, denne en 56 dyse, og den ville nu næsten ikke op i fart. problemet var altså blevet værre. Så kørte jeg ned i thansen, og købte mig en 70, og en 78 dyse. 78 dysen fik jeg aldrig prøvet, men 70'eren gav den super optræk og fjernede problemet fuldstændigt. Til gengæld lavede den en underlig "sprutte" lyd når den kom helt op i de høje omdrejninger. dette løste jeg i dag ved at sætte en endnu større dyse i, nemlig en 72'er. For mig virker der totalt underligt at jeg skal bruge en 72 dyse til at køre, når standarddysen er 56. Giver dette overhovedet mening? jeg er totalt forvirret:) puch'en er lovlig og er lige blevet gjort i stand fra a-z....

Nogen af jer der ved hvad der sker for min maskine?