Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
  1. Forside
  2. Video
  3. Tuningprojekter
  4. Dr. big lc

Dr. big lc

4.382 visninger | Oprettet: 22. feb 2009  FølgFølg ikke 50 Kommentarer
  00:00           
00:00
 00:00
         
 
 

Dr. big lc

Ja, jeg har lige fået sat lc cylinder på min dr. big. Men det virker som om der er noget galt. Når jeg køre på vejen vil den SLET ikke over 8.000 omdrejninger, og står den på støttefod, og den får bundgas, så står den på 9.000 i rigtig lang tid, og pludselig kommer den hurtigt efter det, og når helt op på ca. 15.000.

Hvad kan det være? Er det fordi min udstødning er technigas next?
Ville have haft team speed på, men det passe squ ikke :(

Det er en hebo manston 2 cylinder, og karburator er standard.

Jesper L
Jesper L
| 34 år | Oprettet: 24. apr 2007
Scootere (8)
Forumemner (52)
Du følgerFølg ikke

Følger (20) Følgere (19)
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Dr. big lc
  • lyhne ,
    lyhne , Tilmeldt:
    nov 2010
    Følger: 80 Følgere: 83 Scootere: 6 Emner: 88 Svar: 1.728
      1. apr 2012 av av av du skal sku være glad for den motor der kører endnu smiley

  • Kemo KIm.
    Kemo KIm. Tilmeldt:
    feb 2011
    Følger: 57 Følgere: 57 Scootere: 5 Emner: 16 Svar: 34
      14. mar 2012 Ellers tag et kig på blokken, står der PGO på den er den nok defekt da dem der står PGO på ikke dur til at tune!

  • - NoobN' . Jog AS DD -Sælges<---
    - NoobN' . Jog AS DD -Sælges<--- Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 35 Følgere: 34 Scootere: 2 Emner: 42 Svar: 188
      9. jun 2009 ups, mig der er langsomt . det er gammelt det her smiley

  • - NoobN' . Jog AS DD -Sælges<---
    - NoobN' . Jog AS DD -Sælges<--- Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 35 Følgere: 34 Scootere: 2 Emner: 42 Svar: 188
      9. jun 2009 Jesper L - Hvis der står du skal bruge rod85 krumbasse , så smid det dog på den . selvom jeg tvivler på det er den .




  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      12. mar 2009 Nu er det sat 21mm karburator på den, og den køre meget, meget bedre, nu tror jeg bare det er udstødningen der skal skiftes smiley

  • Nickolossi
    Nickolossi Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 122 Følgere: 120 Scootere: 16 Emner: 271 Svar: 1.608
      12. mar 2009 det der tegner overhoved ikke godt!! smiley

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      9. mar 2009 Ja, jeg skifter også til rigtig stempel, og så får jeg at se, om den så går på toppen med bare en normal pakning.

    Kan det evt. være fordi jeg ikke har en rod85 krumtap?

  • Den Venlige Frø - :7160:-
    Den Venlige Frø - :7160:- Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 113 Følgere: 107 Scootere: 20 Emner: 145 Svar: 1.028
      7. mar 2009 men du skal tænke på at ac og lc cyllerne ikke er helt ens hvad angår skyllekanaler og udst. kanaler så prøv evt med de rigtige pakninger og det rigtige stempel

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      7. mar 2009 Mange tak for at skære den ud i pap. Jeg kan skam sagtens forstå det du skriver der, men hvad jeg ikke forstår er, at den anden cylinder ingen problemer havde, overhovedet. Og nu har jeg skam også før prøver med en FOR stor karburator...

    Den burde da ihvertfald som minumum kunne køre som den anden AC jeg havde på.

    Jeg er ret sikker på at det er fordi at der sidder et hebo racing AC stempel i den, og at jeg skulle bruge 8 pakninger, for ikke at få stemplet til at gå på topstykket...

  • Den Venlige Frø - :7160:-
    Den Venlige Frø - :7160:- Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 113 Følgere: 107 Scootere: 20 Emner: 145 Svar: 1.028
      6. mar 2009 selv om blandings forholdet er det samme i en lille og stor kabu så ville den jo altid have nemmere ved at suge luft igennem et større hul

    du kan jo selv lave et lille førsøg med at suge i et sugerør og se hvor lang tid du tager om at fylde lungerne op med luft hvorefter du prøver uden sugerør og se hvor hurtig du så kan

    grunden til at den kan tage flere omdrejninger med baghjulet løftet er fordi at den ikke har nogen modstand og der med ikke skal bruge så meget energi på at drive mekaniken rundt så snart man sidder på den så får den jo modstand og når du så køre med en std. kabu så kan den pga. det lille hul i kabu ikke suge det luft den skal bruge og der ved mister du effekt i explotionen i cyllen

    det er jo det samme med alle scootere der bliver målt på felt der kan de måske gå.. lad os bare sige 100 km/t men når de kommer på banen mister de fart pga den extra vægt de skal trække med rundt men jo hurtigere den kan suge luften jo hurtigere kan den lave en explotion og der med hurtigere komme videre til den næste = flere rpm

    så igen skift din kabu til noget større mit forslag vil være en 19-24 mm kabu

    //kiim smiley

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      24. feb 2009 Nielsen: Hvad er det der får min cylinder til at sætte sig?

    Andreas: Det er vel ligemeget hvordan opsætningen er. Den burde squ da kunne trække sig selv op på 9k omdr.

    Angående krumtap, så har den std. krumtap ALTID siddet i, også med hebo racing, hebo manston AC. Den har ALTID taget minimum 8k omdr. når den køre, og har ca. kørt på den hver dag i omkring et halvt år nu, og den er stadig helt fin, og den nye cylinder kan alligevel ikke tage flere omdr. end den gamle manston AC, så tror ikke på at det bliver et problem...

  • andreas h
    andreas h Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 25 Følgere: 24 Scootere: 7 Emner: 11 Svar: 3
      23. feb 2009 opaætningen passer overhovedet ikke sammen, det er da utroligt at den kan køre, få en 24 mm kabu, og et c16 eller c20, anden membran, og overvej lige at få skiftet din krumtap ud, den holder ikke i ret lang tid. men en anden gang så tag sport istedet for et hpr kit.:D

  • SSM-hiper kasper
    SSM-hiper kasper Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 110 Følgere: 110 Scootere: 13 Emner: 3 Svar: 75
      22. feb 2009 du skal ha en støre karbo på og anden udstøding std karbo er slet ikke stor nok det er kun 12,5mm du skal op i en 21-24mm ellers setter din cylinder sig. har du os skifte ruller og kobling og trykfejdder?? smiley

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Hvordan kan det ændre på blandingen at den komprimere mere? Uanset hvad, så er blandingen jo altid 14,7kg luft til 1 liter benz, og det kan ikke ændres på. Og hvis den komprimere mere, ja, så bliver det jo bare trykket mere sammen, og sluger den mere benz, så følger luften jo automatisk med. Det er vidst dig der skal hjem og læse lidt på lektien smiley

    Men whatever. Jeg vil ikke sælge det, da jeg har planer om at vil prøve at komme til scootertræf når de begynder igen, og der vil jeg gerne have noget ordenligt noget.

    Men manston 2 er da ikke hyper racing?

    btw. Hvis du til et træf ser "team thumbthing", så er det mig og 2 af mine kammerater smiley

  • thomas k
    thomas k Tilmeldt:
    mar 2008
    Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 2 Emner: 3 Svar: 10
      22. feb 2009 auch ^^

  • Danny t
    Danny t Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 32
      22. feb 2009 Nej men den komprimere blandingen mere hvilket ændre gevaldigt på forholdet, hvad med du sælger det hebo kit til mig og køber noget sport kit i stedet, du fatter jo nada omkring opsætning af HPR kit

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Mads: Ja, whatever, men når en hebo cylinder trækker ind, så trækker den jo ikke magisk mere luft ind, end en std. cylinder ville gøre.
    Og mange tak da. Der er også alarm på den, og skide lækkert at elstart også bare virker. Ikke så tit man ser det nu om dage. smiley
    Og tak for din tid da smiley

    Claus: Den dør ikke. Det nægter jeg at tro på, og dør den, so be it. Så har jeg lært den lektie.

  • Danny t
    Danny t Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 32
      22. feb 2009 6.000 er også 2.000 rpm fra hvor cylinderens trækområde starter

  • |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ '
    |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ ' Tilmeldt:
    nov 2007
    Følger: 55 Følgere: 52 Scootere: 3 Emner: 9 Svar: 30
      22. feb 2009 den er jo ikke indstillet fra fabrikken til Hebo cylinder .. men gider ikke diskutere det her skriv pb eller gør som du vil smiley

    - held og lykke med det smiley

    Og fin scooter forresten smiley

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Danny: Den tager ved ved ca. 6.000 omdrejninger, efter speedo ihvertfald.

    men ja, tror næppe at skumfilter vil gøre noget, da det bare ødelægger blandingen.

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Mads: Jo ser du. Hvis, lad os sige, at den får 14,7 kg luft til en liter benzin, som jo er det helt korrekte blanding, så har den, ja kan squ ikke lige huske hvad det hedder, men det er en benævnelse, som så er 1, fordi at det er det der passer, får den mere luft, er det en mager blading, og så vil den være mindre en 1. Kan ikke huske udregningen heller -.-

    Men hvis jeg så sætter en anden cylinder på, med samme boring, og samme dimensioner, hvorfor i alverden vil du så have at den på magisk vis tager, lad os sige, 14,7kg luft til 1,5 liter benz? Hvordan får du det til at hænge sammen?

    Hvis blandingen er fin, er den altid fin, uanset cylinder, for hvis den suger mere, jamen så er det gode ved en karburator jo, at det ikke kun er benz den suger, men luften følger automatisk med.

    En lang forklaring, men for at gøre det kort: std. luft filter, std. karburator med std. instilling = ALTID perfekt instilling (hvis den derimod er instillet rigtigt fra fabrikken (14,7kg luft til 1 liter benz)).

    Danny: Hvordan kan trimfjedrene bestemme omdrejningerne når at koblingen har koblet helt til? Når koblingen er koblet helt til, så er det jo rullerne som tager over, ikke?

  • 8700-KS
    8700-KS Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 60 Følgere: 60 Scootere: 3 Emner: 280 Svar: 5.552
      22. feb 2009 ; )

  • Danny t
    Danny t Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 32
      22. feb 2009 Hehe ks det nytter da intet, sålænge han har en tilkobling ved 3.000 rpm får han bare ikke det kit til at yde det er sku simpel logik smiley

  • 8700-KS
    8700-KS Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 60 Følgere: 60 Scootere: 3 Emner: 280 Svar: 5.552
      22. feb 2009 skum filter på og se om den trækker..

  • Danny t
    Danny t Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 32
      22. feb 2009 Hvad du tror kan jo heller ikke bruiges til en skid du ved da tydeligvis intet om scootere xD

    Nej det er ikke kun rullerne der bestemmet det, men også trimfjedrene.

  • |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ '
    |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ ' Tilmeldt:
    nov 2007
    Følger: 55 Følgere: 52 Scootere: 3 Emner: 9 Svar: 30
      22. feb 2009 prøv at tage din cylle af og tjek om der er slidtáge (eller bare kør krumtappen i bund) og hvis der ikke er det så er du heldig ...

    - Men.. hvis det er at der er, så er det fordi´at din cylle er temmelig stor og derfor har større komprossion og sjovt nok også et udviget benzin forbrug, når du så kører med standard dyse og kaburator kan du jo nok se den umuligt vil få alt den benzin den skal bruge... ! prøv det, eller lad værer.. jeg gør det kun for at hjælpe dig smiley


    - MVH. Mads

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Tjo, tror nu ikke det har så meget med den at gøre, for i sidste ende, så er det vel rullerne der bestemmer hvornår der skal geares op, og ikke koblingen.Så når den køre ca. 20, så begynder problemet bare der, istedet for at starte i begyndelsen.

  • Danny t
    Danny t Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 32
      22. feb 2009 LOL Mand er du totalt stupid ??
    Se nu bare at så strammet den kobling op, så skal der heller ikke så lette ruller til den køre ordentligt!

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Jamen jeg har 4,5 i nu, og med den gamle cylinder tog den lige omkring 8500 omdrejninger, indtil den kom op på toppen, og så tog den jo ellers bare omdrejninger. Før var der 6 grams i, og der tog den ca. 7500omdrejninger, så det er ikke fordi at det giver så vildt meget. Er helt overbevist om, at med 2 grams vil den komme op og tage ca. 11.000 omdrejninger, og det er der hvor den lever godt.

  • Danny t
    Danny t Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 32
      22. feb 2009 Jesper L Hvad med at hør efter hvad folk siger din klaphat, Lad os starte med din kommentar "Fordi jeg skifter cylinder, skifter den jo ikke magisk blandingsforholdet, vel?"
    Jo den gør for fanden, er vel ikke svært at regne ud at når du ændre på kompressionen så ændre du også på blandings forholdet duh !!!

    "Den får rigtig luft/benz. Det sørger den std. karbu jo for. Der er std. luftfilter, og std. dyse,"
    Har du nogensinde hørt om indre køling, køling af stemplet, ja det er sørme kaburatoren der sørger for det, med std karb kan du være sikker på den varme sætter sig, der skal mindst 19 eller 21 mm til det sæt

    "Men det er da heller ikke meningen at sådan en cylinder ikke kan slæbe sig selv med 8.000 omdrejninger?"
    Jo det er, Manston/TS og ligne kit har nada træk under 8k rpm, derfor skal du ha dig en delta clutch eller ligne med evt sorte mhr fjedre.

    "Tror virkelig jeg skal have anden udstødning til den, for at den ligesom kan komme til at yde sit bedste..."
    No shit haha, hvis ikke du vil sætte en c16 på skulle du have købt en sport cylinder i stedet, for uden c16 eller større på det manston kit vil den aldrig yde mere end en ordentligt opsat sports tunet scooter kan!!

  • 8700-KS
    8700-KS Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 60 Følgere: 60 Scootere: 3 Emner: 280 Svar: 5.552
      22. feb 2009 hvis den skal have 2grams er der noget grueligt galt.
    skift kabu til en 21-24mm og udstødning til mindst C16 så burde den trække helt fint.

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Tak. Der er mange der siger c16, men synes squ det lyder af meget lidt. Skal se om jeg kan få byttet mit team speed rør til noget som passer på min. Ville rigtig gerne at jeg kunne få det på, men det mangler squ lige de sidste 2 cm smiley

  • [team 4700] Halberg sonic lc .
    [team 4700] Halberg sonic lc . Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 138 Følgere: 138 Scootere: 20 Emner: 232 Svar: 463
      22. feb 2009 vis den skal yde det den skal så en c20 eller c21

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Tjo, tror nu at det er meget fint som det er nu, tror bare at et par 2 grams ruller ville gøre underværker på den, for der er squ masser af liv i den, den kan bare ikke rigtig slæbe sig selv op på de omdrejninger hvor der er mest gang i den :s

    Men det er da heller ikke meningen at sådan en cylinder ikke kan slæbe sig selv med 8.000 omdrejninger?

    Tror virkelig jeg skal have anden udstødning til den, for at den ligesom kan komme til at yde sit bedste...

  • [team 4700] Halberg sonic lc .
    [team 4700] Halberg sonic lc . Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 138 Følgere: 138 Scootere: 20 Emner: 232 Svar: 463
      22. feb 2009 du kan godt køre med det smiley det er bare indstilling men jeg ville give den en 21mm

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Til morten: Jeg holder nu meget med halberg gutten, jeg kan virkelig ikke se hvad der sker ved at jeg køre med den som den er nu?

    R-setup Den får rigtig luft/benz. Det sørger den std. karbu jo for. Der er std. luftfilter, og std. dyse, og den kørte fint med den anden cylinder. Fordi jeg skifter cylinder, skifter den jo ikke magisk blandingsforholdet, vel?

  • |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ '
    |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ ' Tilmeldt:
    nov 2007
    Følger: 55 Følgere: 52 Scootere: 3 Emner: 9 Svar: 30
      22. feb 2009 vi snakker om kaburator din bøf !
    - læs lige igen tykke smiley
    - men det her er ingen chat så skriv PB hvis der er noget smiley

  • [team 4700] Halberg sonic lc .
    [team 4700] Halberg sonic lc . Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 138 Følgere: 138 Scootere: 20 Emner: 232 Svar: 463
      22. feb 2009 hold nu kæft der sker ikke en skid og køre med den uds

  • |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ '
    |-Mushii-| ¤ Evo 1 Lc Jog¤ ' Tilmeldt:
    nov 2007
    Følger: 55 Følgere: 52 Scootere: 3 Emner: 9 Svar: 30
      22. feb 2009 fordi når den ikke får den rett benzin og luft slider du meget på cylinder og stempel ...

  • Morten F
    Morten F Tilmeldt:
    nov 2006
    Følger: 37 Følgere: 38 Scootere: 7 Emner: 111 Svar: 1.024
      22. feb 2009 jeg ville skifte kabu til min 21mm og udst min c16. det der er ikke den bedste kombination med std kabu og 45ér udst jeg ville ikke køre med det den soder med garanti 100 gange så meget som hvis der var ordentlig indtilling med kabu og udst der passede til cyllinderen.

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Hvorfor dog ikke?

  • [Team 4700] IceHo R-Setup Hot .
    [Team 4700] IceHo R-Setup Hot . Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 53 Følgere: 51 Scootere: 8 Emner: 77 Svar: 180
      22. feb 2009 ville ikk køre på den før jeg har skiftet karbu og udst.

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 Tænkte nok det var udstødningen. Men hvilken passer så godt på en manston 2? Jeg har et team speed, men det passer squ ikke på den. Har prøvet. smiley

    Men ja, jeg har en 17,5mm karburator, bare ingen studs. Studsen har jeg set de har i scooterland, så det er vel bare at hente den.

  • 8700-KS
    8700-KS Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 60 Følgere: 60 Scootere: 3 Emner: 280 Svar: 5.552
      22. feb 2009 og udstødning til C16-20 og så indstille 100%
    håber du har racertap i ellers flækker lortet sku..

  • kasper p
    kasper p Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 19 Følgere: 17 Scootere: 13 Emner: 3 Svar: 2
      22. feb 2009 lol

  • .XHR. - Ich bin ein Daxfahrer !
    .XHR. - Ich bin ein Daxfahrer ! Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 84 Følgere: 83 Scootere: 3 Emner: 62 Svar: 1.439
      22. feb 2009 den ville også have godt at en større karburator

  • [Team 4700] IceHo R-Setup Hot .
    [Team 4700] IceHo R-Setup Hot . Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 53 Følgere: 51 Scootere: 8 Emner: 77 Svar: 180
      22. feb 2009 så skal du have en noget større udst på..

  • Jesper L
    Jesper L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 52 Svar: 272
      22. feb 2009 "Det er en hebo manston 2 cylinder, og karburator er standard. " Men udstødning er technigas next...

    Ja, tror også jeg skal have lettere ruller, men dem jeg har i nu er 4,5 gram, og mener de laveste er 2 gram?

    Men den tager så ved ved ca. 6.000 omdrejninger, skal dette så også hæves?

  • 8700-KS
    8700-KS Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 60 Følgere: 60 Scootere: 3 Emner: 280 Svar: 5.552
      22. feb 2009 hvis den ikke kan trække den op i omdrejninger smiley

  • [Team 4700] IceHo R-Setup Hot .
    [Team 4700] IceHo R-Setup Hot . Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 53 Følgere: 51 Scootere: 8 Emner: 77 Svar: 180
      22. feb 2009 hvad cylle kører du med? og hvad udst. kører du med??

Gå til toppen
Annonce