5.436 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 28 Svar

Krellebab
Krellebab
Tilmeldt:
10. mar 2012
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13

Kymco Super 8 begrænsninger Kymco Super 8 begrænsninger

Hey SG,

Jeg har en Kymco Super 8, 4 takt - 45.
Jeg kunne godt tænke mig at få den til at køre en smule hurtigere. Har i dag så prøvet at fjerne skiven, men der er ikke nogen skive i svinet..
Har læst mig frem til man kan klippe en af ledningerne over der går ind i CDI'en. Men hvilket? Evt andet at gøre? vil ikke til at skifte udstødning osv. Vil bare fjerne en begrænsning. Nogen med erfaring?


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Empty a pond, remove the fishes and stones around it. 4.500 kr.
  • Brusearmatur 1.000 kr.
  • Montering af stikkontakter til hvidevarer 1.650 kr.
  • Udskiftning af 6 fliser i et toilet. Budget 1500,- 1.500 kr.
  • Rengøring, klipning, oprydning mv af lille gårdhave 1.780 kr.
  • Lagt fliser 1.500 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Kymco Super 8 begrænsninger
  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #3   20. maj 2016 #1+2
    Tak for svar. Har du evt link til glat gliderør hos speedline?
    Okay, hvilken farve har ledningen? læste mig frem til den skulle være lilla og rød stribet, men der er to ledninger der er det?


  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #5   20. maj 2016 #4 super tak. Prøver det med ledningen først og ser, så evt gliderøret smiley Klippede du bare ledningen?

  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #6   20. maj 2016 Hvordan er accelerationen på din? synes godt den kunne være bedre på min. Men måske kommer det med ledningen og evt gliderøret.

  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #8   20. maj 2016 #7 Tak for hjælpen! Kigger på scooteren søndag, så giver jeg lige tilbagemelding smiley

  • #10   21. maj 2016 Den yder ikke mere end 3.5 hk fra fabrikken
    http://www.bikez.com/motorcycles/kymco_super_8_50_4t_2012.php
    Det kan jeg huske jeg fandt ud af efter jeg havde anskaffet min smiley ville jeg gerne have vidst inden hehe.
    Skiftede den ud med en 125er 4t med 10hk i stedet. Gad godt have en super8 4t som cykelsti cruiser til gengæld


  • #12   21. maj 2016 Har selv for ik så længe siden, fjernet begrænsninger. Den er eller kan også være begrænset med en for lille hovedyse, så sidder der en #80 i skal den op på ca #85.
    Jeg kunne selv mærke forbedring efter og have dyset den på, både i acceleration og på toppen.


  • #14   21. maj 2016 Enig, det er rigeligt til det en 30er må køre smiley
    På 45er gør det bare en kæmpe forskel at have lidt kraftoverskud.
    Men bare rolig satte ikke en 125 motor på en super8 50cc smiley

    Begyndte at køre regulær mc scooter.
    Det er noget der virker. Kan kun anbefale det.
    En skam man ikke kan køre 125ere på bil kørekort eller med et lille tillægskursus til bilkørekortet herhjemme.
    Det er luxus ellers. Ift at køre rundt og fuldt belaste sådan en lille 50cc hele tiden. Stort blødt sæde, kænpe hjelmrum, masser af optræk og bedre affjedring bremser vindafskærmning stabilitet ved sving lygter kæmpe benzintank god benzinøkonomi pga høj gearing og god motoreffekt ved lave omdr.

    Anyway sorry for ot smiley


  • #16   21. maj 2016 Jeg ved ikke med 125eren den har jeg ikke haft. Det var en 45'er jeg havde men der var to støddæmpere bagpå som 125eren
    tror det er samme affjedring på 45'eren og 125'eren.
    Når man kigger på specs så skriver de ikke om forskel på støddæmperne

    Min var i hvert fald for hård. Den skulle være blødere når det bare var mig uden bagage eller passager.
    Og så synes jeg også sædet var for hårdt til hverdag.

    På en bane giver det måske mening men på vejene med bump, buler huller osv synes jeg også det var røv og nøgler.

    Min 125er er en yamaha cygnus. perfekt mellemting af sport og komfort.
    Der er affjedringen også til den hårde side men den er noget mere tilgivende end super8. Derudover er sædet mega behageligt.
    Med en super8 ville jeg overveje at få blødere sæde i. Synes det var hårdere og smallere end på min slider.
    Har du prøvet at se på cycle-ergo.com hvordan du ville sidde på andre scootere sammenlignet med super8'eren smiley
    Jeg sad ca sådan her på den


    profilbillede
  • #17   21. maj 2016 yamaha cygnus.


    profilbillede
  • #18   21. maj 2016 Sidder normalt med fødderne længere tilbage end ham her. Der var ikke rigtig fodplads bagude på super8 synes jeg.
    Når jeg sad med fødderne fremme stak mine knæ også op/ud i vinden.


    profilbillede
  • #19   21. maj 2016 Kører næsten altid rundt med fødderne på det stykke til passagerens fødder.
    På mange scootere er stedet lavet så en solo fører af scooteren kan sidde ordentligt oven på scooteren og kontrollere den under sig men benene.


    profilbillede
  • #20   21. maj 2016 Så man sidder som med en normal motorcykel
    Ved ikke hvorfor de ikke har lavet plads til det på super8.
    Synes heller ikke der var plads til at sætte fødderne helt frem eller er det bare mig der husker forkert og ikke kørte mange 100 km på den før den blev solgt pga jeg ikke kunne lave de fejl den havde med mit værktøj alligevel


    profilbillede
  • #21   21. maj 2016 Så man ikke sidder sådan her gennem sving og ujævnt terræn smiley Bliver scooteren livlig under en er man "på røven" smiley for 90% af ens vægt ligger på sædet.

    Som er knald hårdt på super8 sorry to say smiley
    Det var ikke meningen jeg sku disse super8. Ville ønske jeg ku tilbyde et alternativ men hvis der kommer nye regler kan det være vi får flere kvalitetsscootere på vejene i stedet for det småmaskineri brugtmarkedet flyder over af


    profilbillede
  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #23   23. maj 2016 Så har jeg klippet ledningen (den var dog lille og rød stribet på min ;)). Nu kan den så komme op på en ca 51 km/t, hvilket er ok. Dog taber den meget fart op ad bakke, samt acceleration kunne være bedre. Nogle løsninger til det? Ville det være at skifte dysen? Vil helst ikke have den kommer over 57, da jeg så får et klip, og der er tit kontrol af det, der hvor jeg kører. Kan leve med en bøde smiley

  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #25   23. maj 2016 #24 Super tak. Ved du ca. hvor hurtigt den kommer til at køre med en dyse 82? vs den dyse der sidder i, og så gliderøret?

  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #28   23. maj 2016 #26 hvis jeg udskifter dysen, eller hvis jeg udskifter gliderøret?

    #27 okay, ifølge http://koerekort-guiden.dk/knallert-45-boeder får du et klip hvis du kører over 58 km/t?


  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #30   23. maj 2016 #29
    okay. hvad vil du tro den kommer op på med det glatte gliderør? den kører som sagt omkring 51 km/t med den klippede ledning smiley


  • #32   24. maj 2016 #28

    Hvis de smider den på rullefelt og den kører 60 så får du ikke en bøde og et klip som om de stod og målte at du kom kørende med den fart.

    sakset fra det her link
    Stor knallert
    Hvis politiet konstaterer, at knallerten er ulovlig:

    Første gang: Bøde + de ulovlige dele bliver konfiskeret
    Anden gang: Betinget frakendelse af kørekortet (alle kategorier) + bøde + knallerten bliver konfiskeret.

    Hvis knallerten bliver målt på et rullefelt til at kunne køre 64 km/t eller mere:

    Første gang: Bøde
    Anden gang: Betinget frakendelse af kørekortet (alle kategorier) + bøde
    Tredie gang: Ubetinget frakendelse kørekortet (alle kategorier) + bøde

    Hvis knallerten kan køre 60-63 km/t, får du en bøde.

    https://www.sikkertrafik.dk/raad-og-viden/paa-knallert-og-scooter/boeder-og-straf-paa-knallert#3rOswm4qvLM6Vekv.97


  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #33   24. maj 2016 #32
    Super, så er det bare hvilken en man skal stole på smiley bor ved siden af en politimand, så kan evt spørge ham smiley


  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #34   24. maj 2016 Vil den komme op på 60 hvis jeg kører med det glatte gliderør?

  • #35   24. maj 2016 Hvis du piller tragten ud af luftfilteret så kommer den nok til at lyde af lidt mere.
    Så kan det godt være der bliver spurgt til om den er lovlig selvom topfarten kun er 59.
    Hvis optrækket er kraftigt eller den lyder af meget så tænker de jo den er ulovlig selvom den ikke kan køre de 40/60 kmt de må kunne.

    Hvis man kører pænt i trafikken og overholder fartskilene er det normalt bare rullefeltetet man skal tænke på. 60-63kmt giver en tusse i bøde.
    Man skal bare ikke op på 64, så gør det nas at blive straffet.

    Vil tro den kører 58-60kmt med glat gliderør , en lidt større dyse men stadig den lydddæmper i luftfilterkassen.

    Så kan man ligge i læ bag en stor bil og komme op på de 65-69 kmt smiley
    rullefeltet skal jo simulere flad vej uden vind og en gennemsnitlig fører på der skaber vindmodstand


  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #36   24. maj 2016 #35
    Tak for svaret! smiley
    overvejer at udskifte gliderøret med det glatte. Vil det også give bedre acceleration eller er det kun topfart?


  • #37   24. maj 2016 Det hjælper kun på topfarten desværre smiley

    Ved ikke om du kan få lidt acceleration ud af at få lidt lettere ruller i varioen.
    Tit er de lidt tunge fra fabrikken for at give bedre benzinøkonomi. Men er ikke sikker med super8. Ved heller ikke hvad vægten på rullerne er standard


  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #38   24. maj 2016 #37
    Okay tak for svaret smiley


  • #40   24. maj 2016 Ham jeg købte min super8 af havde også rodet med ruller for at få mere liv i optrækket. Han havde lagt 8grams i.
    Men han havde heller ikke kunne mærke noget.

    min 125cc kører std med 9 grams. Men det er også en kraftigere trykfjeder end på 50cc for at remmen ikke glider mellem remskiverne når motoren trækker med 10hk.
    synes det var tungt. Ok man kunne køre 50kmt med 2500omdr men man kunne ikke få fuld motorkraft før ved 60-70kmt
    Købte så et malossi multivar kit til den med en lodt kraftigere trykfjeder (virker som lettete ruller, motoren arbejder ved et højere omdrejningstal end fra fabrikken)
    Samtidig fulgte der 8grams ruller med.
    Så da jeg fik det kit på kunne jeg få alle 10hk ud af motoren når jeg vred håndtaget, fra 5kmt og hele vejen op.
    I stedet for motoren først kom op på fuld smæk når den nærmede sig topfart.


  • #41   24. maj 2016 Man kan høre i den her video hvor højt den kommer op i omdrejninger ved hård acceleration op ad bakke. Fra 5-35kmt ca.
    Fra ca 10 sekunder inde i videoen
    https://youtu.be/pZFiRLBXSug
    Rullerne kunne godt være et halvt gram lettere. Men så ville jeg ikke kunne cruise ved så lave omdrejninger.
    Synes den er rask nok som den er smiley
    Det var en overdrivelse da jeg skrev jeg kunne få alle 10hk ud af motoren fra 5kmt.
    Men den yder 10.5 fra fabrikken så måske ikke alligevel smiley


  • Krellebab
    Krellebab Tilmeldt:
    mar 2012

    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 13
    #42   1. jun 2016 Hej igen! Har nu altså klippet ledningen i CDI'en, samt nu udskiftet gliderøret til det uden begrænsning. Den kan komme op på 53 km/t, men kører generelt meget bedre end før. Er der noget at gøre for at få den til at køre de ca. 7 km/t hurtigere, uden at skal til at skifte dyse samt pille luftfilteret? smiley

  • Asbjørn J
    Asbjørn J Tilmeldt:
    jun 2022

    Følger: 1 Svar: 1
    #44   15. jun 2022 Min kører 38 ned ad bakke og 20 oppad en steil bakke bor på Færøerne hva gør jeg

Kommentér på:
Kymco Super 8 begrænsninger

Annonce