1.186 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
22 Svar
Puch monza topfart... Puch monza topfart...
Hej SG!
Jeg målte lige min Monza i dag efter den er blevet lavet helt tæt i kabu og ved udstødningen, den kørte 50 men inden kørte den 60-65 og kunne tage mange flere omdrejninger og så trækker den bedst når den er kold.
Opsætning:
17 mm bing med for stor dyse
Std cylinder uden plump og boret ekstra op
28 mm forrør
13-40 gearing
Hvad skal jeg gøre for at få den til at køre sådan igen?
0 synes godt om
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 31 Svar: 24.936
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
Og så for stor er den heller ikke
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 31 Svar: 24.936
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 31 Svar: 24.936
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
Tak for svaret
okt 2011
Følger: 31 Følgere: 42 Scootere: 3 Svar: 577
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
Hvor kan man se henne hvor stor den dyse som sidder i er?
jun 2013
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 6 Svar: 28
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 138 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.846
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 138 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.846
okt 2011
Følger: 31 Følgere: 42 Scootere: 3 Svar: 577
Dvs at den del af stempelskørtet, man kan se igennem indsugningshullet på cylinderen, når stemplet er i top, det er det ENESTE man skal fjerne.
Det er ret simpelt, man mærker bare stemplet op med en tusch eller ridsespids, gennem indsugningshullet på cylinderen, også fjerner man bare det markerede område på stempelskørtet, med en rundfil eller lign.
Det er super vigtig, at det kun er det markerede område på stemplet man fjerner, da man ellers risikere at stemplet "styre" forkert i cylinderen, og det kan sagtens give uro/rystelser i motoren, ved høje omdrejninger.
Man må ligeledes heller ikke, fjerne mere af stempelskørtet end nødvendigt, da man så risikere at motoren drukner, fordi indsugningstiden er blevet alt for lang.
Man hakker også kun stemplet i indsugningssiden, ALDRIG på udstødningssiden.
På rigtig mange cylindersæt, er det ikke mere end 2-3mm der skal fjernes fra stemplet, før det er hakket helt korrekt.
Et stempel der er tilpasset 100% korrekt, til den cylinder stemplet skal køre i. Kan give mellem 7-10 km/t på toppen, samt rigtig god trækkraft og optræk.
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
Jeg kan kun se ca 2 mm af mit stempel når det er i top og jeg har fået af vide at det ikke ville give noget ekstra at fjerne de 2 mm
okt 2011
Følger: 31 Følgere: 42 Scootere: 3 Svar: 577
Fakta er at hvis de 2mm fjernes, så åbner stemplet tidligere for indsugning af frisk gas, hvilket giver en bedre fyldning af krumtaphuset, og dermed også mere benzin til forbrændingen.
Dette giver et bedre momet, og dermed bedre optræk og trækkraft, samt en smule på toppen (5-7km/t)
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
okt 2011
Følger: 31 Følgere: 42 Scootere: 3 Svar: 577
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
okt 2011
Følger: 31 Følgere: 42 Scootere: 3 Svar: 577
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
okt 2011
Følger: 31 Følgere: 42 Scootere: 3 Svar: 577
maj 2012
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 27
Puch monza topfart...