Tunet 4-takt eller 2-takt? {{forumTopicSubject}}

Hvad holder bedst hvis du tunet?
2-takt eller kvalitet 4-takt? Det skal være til hverdag og skal kører mange kilometer!
70cc hvad sys i? Er ligeglad med træk vil bare have behalig køretur med topfart

Se svar (62) >>

Andre forumemner med "Tunet 4-takt eller"

VGA Explora 4-takt 2017 Model
Hejsa, jeg har denne VGA Explore som er fra 2017, har ikke før tunet knallert, men man skal jo prøve. Jeg har set flere guides, forums osv dog uden held. Virker som om at VGA Explore ser anderledes ...

Skrevet af: Joe S - 29. jun 2018

Hjælp til 4-takt SkyTeam monkey!!
Hej alle Vi har et problem med en kær skyteam monkey Og ville høre om i lige ville give et tip eller to hvis i evt. Er bekendte med det problem som vi er stødt på. Problemet er som følger:...

Skrevet af: Mike P - 4. mar 2015

2 takt oil
ville lige hører jer der kører med hyper racing eller top tunet maskiner hvordan er jers oil blanding i benzin 2-3-4 eller mere i %

Skrevet af: dennis m - 5. feb 2016

Se alle forumemner med "Tunet 4-takt eller"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tunet 4-takt eller 2-takt?

Christian - GearBros™. Tilmeldt:
nov 2014
Følger: 39 Følgere: 18 Scootere: 2 Emner: 26 Svar: 130

#1 10. aug 2015 2 takts, knallert ikke det der scooter pis.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.406

#2 10. aug 2015 2takt skal vedligeholdes mindre.

4takt akal have stillet ventiler og skiftet motorolie ~4¿ gange for hvert cylinder/stempelskift på en 2takter.

Men jeg har en 4takter med 125cc og lige over 10 hk.
Med standard udstødning og luftfilter på så den larmer ikke så meget. Men lyder alligevel ond af en scooter at være Det er så mc scooter men hvis man kan få lavet en 4 takter med et solidt cylinderkit der kan yde 6-7 hk uden larmepotte på så ville jeg sku gerne skifte sliddele lidt oftere for at få 4taktmotor fremfor 2takt til lange ture hver dag med nær topfart.

desværre har jeg knækket nogen skjolde på 125eren så for tiden har jeg kun 2taktere.
måske er det derfor jeg anbefaler 4takt fordi jeg savner min egen lige nu

For de fleste er det nemmeste bare 2takt.
Der er så mange gode billige 2takt sport touring scootere på markedet. 4takterne er stadig så sjældne at de er kunstigt dyre. Hvis de er kvalivare.
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#3 10. aug 2015 Tænke bare lidt, det nemmere at smide 4 takt op på topfart jo, ved bare ikke om det lige så holdbart?
Christian - GearBros™. Tilmeldt:
nov 2014
Følger: 39 Følgere: 18 Scootere: 2 Emner: 26 Svar: 130

#4 10. aug 2015 Køb nu bare en gear maskine.
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#5 10. aug 2015 Har da gearmaskine, har 2.. Ville bare prøve noget nyt! Har gilera smt og Yamaha fs1.

Vil det så sige at 4 takt er okay holdbart til hverdag?
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#6 10. aug 2015 2 takt både lyder federe, lugter federe og er meget federe at køre på.
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#7 10. aug 2015 4 takt har mere moment/bundtræk 2 takt skal også vedligeholdes med nyt stempel. 4 takt er rigtig slidstærkt
Michael H Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 2 Følgere: 1 Scootere: 2 Emner: 3 Svar: 69

#8 10. aug 2015 2 takt er hurtigere i samme cc klasse
Christian - GearBros™. Tilmeldt:
nov 2014
Følger: 39 Følgere: 18 Scootere: 2 Emner: 26 Svar: 130

#9 10. aug 2015 Vedligeholdelse... Man behøver kun at skifte det 10-15 tusinde kilometer. Hvis ikke flere...
MR Kawasaki Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 2 Svar: 27

#10 10. aug 2015 4takt maskiner har flere bevægelige dele end 2takt.... Totakt bliver hurtigere slidt end 4takt. Jeg vil til hver en tid vælge 2takt. Pga den rå power sådan en har:) har begge maskiner 10hk er 2takt næsten dobbelt så hurtig\vild:) som 4takt

Personlig mening skal det være 4takt skal det være en motorcykel og ikk knallert/scooter
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#11 10. aug 2015 Ikke altid min makker har en 250ccm ktm 2 takt og jeg har en 450 4 takt og han har 14 hk mere end mig og jeg æder ham
MR Kawasaki Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 2 Svar: 27

#12 10. aug 2015 En af de vildeste 2takt maskiner der nogensinde er lavet er honda nsr 500. Cc. 140hk på en 500cc motor en motor koster flere 100.000 at få lavet.. Der blev vidst kun lavet 30 af dem.. Det er race. 500cc serien;)
MR Kawasaki Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 2 Svar: 27

#13 10. aug 2015 6440 okay. Dw trækker meget forskelligt de 2. Men tror dig da:) hva er det for en crosser du har?
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#14 10. aug 2015 Ja ved jeg , men bare lige for at sammenligne at 2 takt ikke altid er hurtigst fordi de har flest hk, har en crf450r fra 06. Men har lige fået andre knaster og andet udstødning igår, så nu har jeg da fået 10-12 hk mere
MR Kawasaki Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 2 Svar: 27

#15 10. aug 2015 Nice nok:). Er stor honda fan bare ikk deres knallerter / scootere..
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#16 10. aug 2015 Arh en honda dax er der altid plads til ja er også rigtig glad for honda crosserer, har prøvet en del forskellige efterhånden
MR Kawasaki Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 2 Svar: 27

#17 10. aug 2015 Var ude og kører på en cbr 600 f2 her for en 3uger siden den gik fandme godt med yoshimura udstødning:)
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#18 10. aug 2015 Teknisk set laver 2t mere moment end en 4t
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#19 10. aug 2015 Men der er virkelig bare noget fedt over at køre på 2t når den lige pludselig rammer powerbanden og så bare rykker fuldstændigt fra land
MR Kawasaki Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 2 Svar: 27

#20 10. aug 2015 Har ikke haft sådan en 20hk scooter. Det vil jeg have:) gider slet ikk til at bruge penge på at tune cometen når den ikk kan holde. Jeg har bestilt en udstødning til den. Og en race cdi. For nogen dage siden. Flere penge bliver der ikke brugt på den.
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#21 10. aug 2015 Ja men endnu federe at ikke skulle vente på omdr. Før der sker noget! 4 takter trækker hele vejen uden "dødpunkt"
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#22 10. aug 2015 Det er derfor 4t er kedelig og så lyder 4t som en gammel prut
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#23 10. aug 2015 Haha det eneste 2 takt der lyder godt er en 125 eller 250 crosser. Ellers er alle de fedeste lyde da 4 takt, chopper, v6 v8 , v10 , cbr, ninja, r1 osv osv, op i røven med totakt, det er bare en irreterende lyd:)
MR Kawasaki Tilmeldt:
jul 2015
Følger: 2 Svar: 27

#24 11. aug 2015 Jeg kan godt li lyden fra en 2takter der er vild. Men der er ikke noget der slår en ninja med sports udstødning:)
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#25 11. aug 2015 Vil bare gerne vide, er ligeglad med farten og lyden! Den skal bare gå omkring 80 med 70cc og større kabu!
Hvad er mest holdbar og kører længst på literen?

2-takt eller 4 takt?
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#26 11. aug 2015 Det er en smags sag, jeg ville sige 4 takt specielt hvis du kører mange km
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#27 11. aug 2015 4 takt går meget længere på literen men 2 takt er klart nemmere at tune og skrue i.
4 takt kræver mere vedligeholdelse
Aprilia RX . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 7 Følgere: 61 Scootere: 3 Emner: 11 Svar: 518

#28 11. aug 2015 Til hverdag med et 70-80cc hade jeg helt klart valgt en 4-takter. Bare det ikke er en thansen model. Det med velholdtes med Oli spare de ved ikke og skal bruge 2-taks olie. Og får lige og stille ventiler når man tjekker rem/ruller, er ikke det store i forhold til og rende og skifte stempel ringe på en 2-takt. Fordi de ikke holder så mange km
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#29 11. aug 2015 Du behøver nu ikke skifte stempel ringe så tit, men hvis man er begynder anbefaler jeg 2takt
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#30 11. aug 2015 Det eneste der er anderledes ved 4 takt er da bare at der er ventiler ellers er det jo også bare en forbrændings motor som en 2 takt. Der er en grund til 90 % af alle motorer er 4 takt. Hvis 2 takt er så meget bedre burde der da være mange flere to talts motorer end lige knallerter og motorsave
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#31 11. aug 2015 Nej, grunden til at mærker som honda kun laver 4 takt (næste. Kun 4 takt) er på grund af at sådan nogle green peace hoveder demonstrere og honda gider ikke høre på deres pis, derfor er to takts motor underudviklet, den forurener for meget.
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#32 11. aug 2015 tror du selv på det?
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#33 11. aug 2015 Altså er nu ikke begynder xD har rodet meget 2 takt, og er træt af lortet går i stykke vær weekend -.-
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#34 11. aug 2015 Nemlig køb en 4 takt
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#35 11. aug 2015 Men er den eneste forskel vel ikke bare cylinder, krump, studs kabu?
Aprilia RX . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 7 Følgere: 61 Scootere: 3 Emner: 11 Svar: 518

#36 11. aug 2015 Cylinder stempel topstykke er forskellig. Og blocken. Jeg hade 100% valgt en 4-takt. Du skurrer minder og den bruger minder benzin. Eneste minus jeg kan se er at cyl og top koster væsenlig mere når der engang skal nyt på
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#37 11. aug 2015 Ja og så er der jo ventiler i en 4 takt
Aprilia RX . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 7 Følgere: 61 Scootere: 3 Emner: 11 Svar: 518

#38 11. aug 2015 Jo og blocken da den har olie der smøre de ting. I stedet for du skal blande det i benzinen. Så skal det skiftes engang i mellem, som på en bil
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#39 11. aug 2015 Jeps, 4 takt rules
Plougmann! Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 8 Svar: 273

#40 11. aug 2015 6440stj det er nu rigtigt det jeg skriver, 4takt bliver hele tiden udviklet fordi det forurener mindre, de fleste mærker stoppede med at udvikle på 2takt motoren sidst i 80'erne dog er Ktm begyndt lidt igen.
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#41 11. aug 2015 Ktm suzuki husqvarna honda tm kawasaki yamaha
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.406

#42 11. aug 2015 savner at min 4takter ikke mangler forlygten

fucking lækker at køre på.
Dyr i askaffelse men (7500) man får hvad man betaler for
https://youtu.be/pZFiRLBXSug
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#43 11. aug 2015 Savner du at den ikke mangler forlygten???
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.406

#44 11. aug 2015 JA!!!?
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#45 11. aug 2015 Aprilia - det gør det da ik? Et 73cc kit med stopstykke koster 700? Ligesom
Mallossi sport
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#46 11. aug 2015 Kan i evt nogle mærker (4takt scooter) som er kvali? Kender kun kymco xD
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#47 11. aug 2015 Aerox og neos er lavet i 4 takt
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#48 11. aug 2015 Kan du uddybe det, du savner at den ikke har det? Så pil den da af?
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#49 11. aug 2015 Aeroxen er vidst også med indsprøjtning
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.406

#50 11. aug 2015 den mangler forlygten
derfor j3g savner at den ikke mangler forlygten
original erstatning koster 160€ og skjoldet omkring det koster 140€
så går og venter på at der er nogen i et af nabolandene der totalskader deres uden at ødelægge fronten Der er desværre kun nogle få i danmark.
Af hensyn til problemer med loven undlader jeg at benævne den mere specifikt end motor cc hk og lidt video :B
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.406

#51 11. aug 2015 aprilia sportcity!
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#52 11. aug 2015 Når den vej rundt
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.406

#53 11. aug 2015 perfekt til en lille ombygning
http://www.dba.dk/aprilia-aprilia-2012-17352/id-1013010231/
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 662 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.406

#54 11. aug 2015 hmmm nu vil jeg også have en sportcity med sportskit
6440stj Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 2 Følgere: 126 Scootere: 1 Emner: 40 Svar: 937

#55 11. aug 2015 Køb min crf 450 r den behøver ikke noget tun
Tonny B Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Svar: 1

#56 12. aug 2015 Køb en kymco super 8
Så køber du en kymco super 8 125 mc
Så tar du hele motor'en og flytter over så har du 9-10 hk
Det er lavet til at holde og der er ikke noget pis....
Sådan ville jeg gøre
Har haft 3 125'er af omtalte mærke og de køre godt og ikke så meget pjat.....
Men er det pisse ulovligt JA !!!!!
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#57 12. aug 2015 Min kammarat gjorde det samme, det derfor jeg vil ha bordet 4 takt XD

Han købte min gamle pmx, satte 125cc 4-takt DR.big motor på, den gik 90 med røv godt optræk xD
Kalle J Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 8 Følgere: 6 Scootere: 2 Svar: 2

#58 12. aug 2015 Jeg kører primært 4-takt, da jeg har langt på arbejde til dagligt. kører de 70-80 stykker med et jævnt og hurtigt optræk af en 4-takter at være
jesper n Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 20 Følgere: 20 Scootere: 6 Emner: 4 Svar: 12

#59 12. aug 2015 Behagelig køretur. ?
4takt helt sikkert:)
Køb dig noget 96 ccm cylinder til den og 21mm kabu.
Og så en uds med større forrør. Du har du helt sikkert en evigheds kværn.
Hvis du gider at vedligeholde selvfølgelig.
Men det vil du ikke fortryde
Christian - GearBros™. Tilmeldt:
nov 2014
Følger: 39 Følgere: 18 Scootere: 2 Emner: 26 Svar: 130

#60 13. aug 2015 Hvorfor spørger du, hvis du allerede har 2 takts maskiner?
DatWhiteBoi Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 27 Følgere: 40 Scootere: 2 Emner: 65 Svar: 127

#61 13. aug 2015 Fordi jeg var usikker på om 4takt var bedre til længere ture,
me gusta Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 70 Følgere: 73 Scootere: 2 Emner: 35 Svar: 774

#62 15. aug 2015 køb en zip 4t de er små,lette og supersjove!

Gå til toppen

Kommentér på:
Tunet 4-takt eller 2-takt?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Tunet 4-takt eller 2-takt? {{forumTopicSubject}}