Dysning og indstilling af luftskrue {{forumTopicSubject}}

Ohøj!
Skrev her for et par dage siden med mit spørgsmål, der lød sådan her:

Har monteret Malossi Sport på min SR 50 LC, standard karburator og tun udstødning Technigas Next R.

Er ved at køre cylinderen til. Motoren går faktisk fint nok uden 4-taktning.
Jeg kører med dyse 65 som jeg også havde i før med standardcyllinder.
Er dysen for lille?

Svaret fra *Team MSN* Sven J (Takker! ;), var at hans opsætning, der ligner min meget, kører med dyse 90 og at jeg ihvertfald skulle omdyse.

Idag har jeg så startet med dyse 90 og gået nedad gennem 88, hoppet til 82 (fordi jeg ikke har størrelserne derimellem) - indtil da har den kun spruttet og 4-taktet og ikke villet tage omdrejninger.
Bedre men stadig dårligt gik det med 80, 78, og 75.
Ved 72 begyndte det at gå godt og ved 70 og 68 var den umiddelbart fin.
Jeg læser så (den særdeles udmærkede guide til indstilling af karburator inde på (link fjernet)
og tænker nu at den del med at luftskruen skal være skruet 1 1/2 omgang ud (mod uret), som grundindstilling når man dyser ind, har jeg ikke fået gjort før nu ved dyse 68. Jeg smed 4 grams ruller i og den tager nu voldsomt med omdrejninger. Jeg har dyset op til 70 igen for ikke at få lortet til at sætte sig.

Og mit ydmyge spørgsmål idag lyder så:
Skal jeg starte forfra med at prøve alle dyserne igen med den nye luftskrue indstilling eller gør det ingen større forskel? Min luftskrue har før været skruet ca. 3 1/2 omgang ud som indstilling lige fra jeg købte den brugt for ca. 3 år siden.

Håber i har et par seriøse inputs.
Thanx