Forum kategorier


Scooter Tuning

Har du planer om at tune din scooter, kan vi her på ScooterGalleri give dig gode råd og vejledning til, at komme nemt og lovligt gennem denne process.

Fordele og ulemper ved tuning
Hvis man spørger andre tunere, vil de sige at fordelen ved at tune er, at det giver flere kræfter til scooteren, samt at det på sigt vil give en bedre økonomi i forhold til brug af benzin. Dog skal man være sikker på, at man har valgt en rigtig og lovlig tuning, da der findes mange rundt omkring, som nemt kan snyde eller lave fejl.

Ulempen ved at tune sin scooter, er at der vil forsvinde en vis værdi, da garantien bortfalder på de dele som vil være påvirket af tuningen. Derfor kan man ikke regne med at få lige så mange penge for scooteren, hvis man vil sælge den igen. En ny køber vil højst sandsynligt ikke betale for den øgede ydelse. Grunden til at det er vigtigt at få en lovlig tuning, er at man ellers vil få problemer, hvis man kommer ud for en ulykke eller bliver stoppet af politiet.

Ydermere er det også vigtigt at tjekke din forsikring når du tuner din scooter. Hos nogle selskaber behøves der ikke at være nogle konsekvenser, mens andre måske ligefrem vurderer, at du skal til at betale en højere præmie i forsikringen. I værste fald kan de også vælge slet ikke forsikre dig. Dette kan ske pga. alder og scooterens hestekræfter.

Lovlig Tuning
For at være sikker på, at du har en lovlig tuning, kan du vælge at få det gjort på et værksted. Dog skal værkstedet kunne dokumentere, at tuningen har virket på din scooter og at den er lovlig. Scooteren må ikke støje eller forurene mere end den gjorde før. Er du i tvivl om det er blevet gjort ordentligt, kan du bede om at få prøvet scooteren på et rullefelt.

Grunden til at du skal vælge en lovlig tuning, er at konsekvenserne for en ulovlig kan blive meget dyrere, end hvis du valgte at gøre det lovligt fra starten af. Hvis du skulle bliver stoppet af politiet, kan de konfiskere din scooter eller knallert, samt at man højst sandsynlig får en bøde.

På ScooterGalleri vil du kunne handle med tundele og reservedele, det kunne f.eks. være en cylinder, karburator eller udstødning. Du kan også diskutere fordele og ulemper ved de forskellige typer af tuning. På markedspladsen vil der være et stort udvalg af dele til tuning og på forummet vil du have mulighed for at spørge de andre brugere til råds, hvis der skulle dukke et spørgsmål op, som ikke blev besvaret her.
Læs mere

Indlæser...
Sortering
Gilere rcr tuning Dav ville lige høre har tænkt mig at købe den lækre rcr "skal lige spare lidt mere op :D" men når den skal tunes selvfø...
Tuning
Oprettet:
13. aug 2004
Visninger:
224
hey hjælp til yamaha fs1 4gear DX hmm nu er det sådan jeg har en yamaha 4 gear men den vil ik starte ? den giver kun lille gnist men det burde jo være no...
Tuning
Oprettet:
30. sep 2008
Visninger:
243
HJÆLP?? har lige sat en hebo new performer udst på min gilera rcr topfarten er ca 90 km/t men i 3 og 4 gear trækker den meget d...
Tuning
Oprettet:
22. jun 2010
Visninger:
105
Hjælp RCR Hej jeg har ikke rigtig gide og rode med dysesæt på min Gilera den får for meget benzin og 4 takter hvis den har stået ...
Tuning
Oprettet:
6. jan 2012
Visninger:
459
YAMAHA FS1 HJÆLP.... Hej drenge, jeg mangler noget seriøst hjælp, da jeg simpelthen ikke selv kan finde ud af det mere, og jeg er utrolig tæ...
Tuning
Oprettet:
13. jun 2012
Visninger:
1.447
Dysning 28mm Hvilken dyser skal jeg bruge ? ¤ Cylinder - Malossi MHR 80cc TEAM. ¤ kaburator - Dellorto 28mm ¤ krumtap lejre - B...
Tuning
Oprettet:
2. sep 2012
Visninger:
198
FS1 problem Hej, jeg har et problem med min ny indkøbte Yamaha FS1 4 gear. Da jeg købte den sad der 12.8 HK tun sæt på, som jeg s...
Tuning
Oprettet:
2. sep 2013
Visninger:
347
Gilera rcr Hejsa sg Min knallert køre lidt sjov. Hvis jeg køre op til 3-4 gear med lave omdrejninger vil den ikke tag særlig mang...
Tuning
Oprettet:
11. apr 2021
Visninger:
562

Annonce